中國電力網(wǎng)（微信公眾號：China_Power_com_cn）獲悉，8月18日上午10時30分左右，在北京市順義區(qū)馬坡鎮(zhèn)北京泓慧國際能源發(fā)展有限公司內(nèi)進行的飛輪科技實驗過程中，實驗設(shè)備意外脫落擊中該公司員工，2人不幸遇難、2人重傷，傷者已第一時間送往醫(yī)院救治。區(qū)應(yīng)急指揮中心接報后，立即組織相關(guān)部門及馬坡鎮(zhèn)政府進行應(yīng)急處置，意外事件的原因正在進行調(diào)查，不幸遇難人員善后及家屬撫慰工作正在開展。
8月20日，北京市順義區(qū)政府發(fā)布了情況通報。重傷的兩人中1人經(jīng)醫(yī)院全力搶救無效，于8月19日下午死亡，另1人目前生命體征平穩(wěn)，已轉(zhuǎn)往病房治療。另有3人輕傷。截至目前，該事件已造成3人死亡。涉事企業(yè)相關(guān)負責人已被公安機關(guān)控制，事件原因在進一步調(diào)查中。
天眼查顯示，泓慧能源作為一家軍民融合、航天技術(shù)轉(zhuǎn)民用的高新技術(shù)企業(yè)，已開發(fā)出國際領(lǐng)先、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的系列化飛輪儲能技術(shù)和產(chǎn)品，是目前國內(nèi)著名的飛輪儲能技術(shù)提供商。
中國電力網(wǎng)（微信公眾號：China_Power_com_cn）查閱公開資料發(fā)現(xiàn)，飛輪儲能技術(shù)是一種新興的電能存儲技術(shù)，它與超導儲能技術(shù)、燃料電池儲能技術(shù)等各種先進的儲能技術(shù)，是近年來出現(xiàn)的、具有很大發(fā)展前景的儲能技術(shù)。
該技術(shù)通過真空磁懸浮條件下高速旋轉(zhuǎn)的飛輪轉(zhuǎn)子來儲存能量。而磁懸浮飛輪儲能裝置是一套可以實現(xiàn)“電能動能”之間高效相互轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
充電時，處于電動機工作模式，將電能轉(zhuǎn)換為動能，轉(zhuǎn)速每分鐘可達幾萬轉(zhuǎn)，儲存能量；放電時，處于發(fā)電機工作模式，轉(zhuǎn)速下降，將動能轉(zhuǎn)化為電能，向負載釋放電能。飛輪轉(zhuǎn)子在真空腔體內(nèi)、磁懸浮狀態(tài)下工作，沒有空氣阻力，減少了運行中的能量損耗、提高了飛輪轉(zhuǎn)速。
簡單說，飛輪儲能作為一種物理儲能技術(shù)與電化學儲能不同的是，它是利用電動機帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)來儲能，轉(zhuǎn)速提高時，進行充電，轉(zhuǎn)速降低時，就可以放電。
中國電力網(wǎng)（微信公眾號：China_Power_com_cn）注意到，目前，這種新型儲能技術(shù)已在多種場景中成功應(yīng)用，據(jù)媒體8月16日報道，我國能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃中的兆瓦級飛輪儲能技術(shù)在邯長鐵路上成功應(yīng)用，這也是首次將飛輪儲能應(yīng)用到電氣化鐵路領(lǐng)域的重大突破。
有了這套飛輪儲能裝置，當火車進站剎車時，會產(chǎn)生巨大的電能，可以利用它加速飛輪旋轉(zhuǎn)，就相當于把電能儲存起來；當提速出站時，飛輪就可以釋放能量給火車。不僅改善了鐵路供電系統(tǒng)電能質(zhì)量，還減少了電能的消耗。僅這一個鐵路牽引變電站，每天就可節(jié)約3000度電能。
就在不久前，國家發(fā)展改革委、國家能源局正式發(fā)布《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》，提出將發(fā)展新型儲能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創(chuàng)新能力，加快飛輪儲能等新型儲能技術(shù)開展規(guī)模化試驗示范。
業(yè)內(nèi)人士認為，飛輪儲能具有物理儲能技術(shù)的獨特優(yōu)勢，而這一新型儲能技術(shù)無疑將擁有更多應(yīng)用前景和更大價值。
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