儲能技術(shù)實(shí)現(xiàn)“削峰填谷” 智能科技驅(qū)動充電變革

　　近日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%;新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的30.4%。

　　隨著我國新能源汽車保有量不斷攀升，我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。工信部最新數(shù)據(jù)顯示，我國累計(jì)建成充電樁627.8萬臺、換電站3460座，建設(shè)動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過1萬個。近日，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等8部門印發(fā)《關(guān)于啟動第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)的通知》，根據(jù)通知預(yù)期目標(biāo)，在充換電基礎(chǔ)設(shè)施方面，將建成超過70萬臺充電樁和0.78萬座換電站。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，汽車零部件企業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力對整車廠商的技術(shù)升級起到關(guān)鍵作用。其中，作為新能源汽車的能量補(bǔ)給站，充電設(shè)備的智能化程度、應(yīng)用場景覆蓋對新能源汽車使用體驗(yàn)尤為重要。

　　在電動化、智能化時代，為突破固定充電樁建設(shè)中存在的場地、電力容量等限制，解決車主找樁難、操作繁瑣等問題，能鏈智電攜自動充電機(jī)器人亮相2023廣州車展。其匯集深度學(xué)習(xí)、V2X、3D視覺等智能化技術(shù)，基于圖像識別、自動駕駛、定位及控制算法、機(jī)械臂軌跡規(guī)劃等技術(shù)及設(shè)備，并配合攝像頭、激光雷達(dá)、超聲波傳感器等環(huán)境感知設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自主路徑規(guī)劃、車輛控制、自動避障功能，讓車主擁有無觸、便捷、智能、安全的補(bǔ)能體驗(yàn)。

　　隨著我國新能源汽車保有量持續(xù)攀升，將對電網(wǎng)構(gòu)成挑戰(zhàn)，在此背景下，新型儲能技術(shù)迎來發(fā)展新賽道。在2023廣州車展上，能鏈智電旗下智慧儲能運(yùn)營交易服務(wù)商——能倉科技發(fā)布自研的AIPack工商業(yè)液冷儲能系統(tǒng)，采用“All-in-One”設(shè)計(jì)理念，集成PACK級定向消防、AI智慧運(yùn)維、三級保護(hù)等多重防護(hù)系統(tǒng)，在保證安全的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)高度集成管理。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，“儲”是為了“用”，儲能技術(shù)始終面向生產(chǎn)生活不同領(lǐng)域的用能需求。在發(fā)電端，儲能技術(shù)可以解決可再生能源大規(guī)模接入電網(wǎng)帶來的不穩(wěn)定性和間歇性問題，“發(fā)了電，存著用”;在電網(wǎng)側(cè)，可以實(shí)現(xiàn)“削峰填谷”，有效緩解因需求變化帶來的“發(fā)了電，沒人用”“沒有電，急著用”問題;在用戶端，人們可以根據(jù)自己的實(shí)際情況安排用電計(jì)劃，降低電費(fèi)成本。(記者栗翹楚)