8月13日，泉州青蓮街公園電動(dòng)汽車(chē)充電站正式投入運(yùn)營(yíng)，最多可同時(shí)為20輛新能源汽車(chē)提供充電服務(wù)。與其他充電站不同的是，該充電站運(yùn)用能量路由器技術(shù)，支持車(chē)、樁、站、網(wǎng)實(shí)時(shí)融合互動(dòng)，可滿(mǎn)足規(guī)?；蠊β市履茉雌?chē)即插即用的需求，還可為電網(wǎng)負(fù)荷提供柔性支持，實(shí)現(xiàn)新能源充電負(fù)荷與電網(wǎng)負(fù)荷“自適應(yīng)”平衡。這是全國(guó)首個(gè)自適應(yīng)直流有序“光儲(chǔ)充”一體充電站。
據(jù)介紹，該充電站在國(guó)網(wǎng)系統(tǒng)率先使用多端口能量路由器系統(tǒng)。該系統(tǒng)相當(dāng)于一個(gè)“電網(wǎng)能量調(diào)節(jié)樞紐”，充電站光伏板采集的電能在直流側(cè)進(jìn)行高效轉(zhuǎn)換，比起傳統(tǒng)充電站通過(guò)交直流變換模塊，能量轉(zhuǎn)化效率提升5%左右，并將多余的“能量”儲(chǔ)存起來(lái)。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)“扎堆”充電時(shí)，能夠有效抑制大功率集中充電負(fù)荷對(duì)電網(wǎng)沖擊影響，讓車(chē)主享受更加清潔、平穩(wěn)的充電服務(wù)。同時(shí)，能量路由器還能適應(yīng)多時(shí)間尺度的電網(wǎng)調(diào)控需求，在電網(wǎng)高峰期接受電網(wǎng)實(shí)時(shí)響應(yīng)需求，對(duì)充電負(fù)荷進(jìn)行“柔性”調(diào)控，緩解用電高峰時(shí)段的供電壓力。
此外，在電網(wǎng)故障情況下，能量路由器還能為相鄰的潯美村6號(hào)臺(tái)區(qū)提供應(yīng)急電源保供。在潯美村6號(hào)臺(tái)區(qū)出現(xiàn)重過(guò)載的情況時(shí)，能量路由器能夠補(bǔ)給臺(tái)區(qū)能量，分擔(dān)負(fù)荷壓力，實(shí)現(xiàn)臺(tái)區(qū)組間的功率互濟(jì)，保障附近居民的電能質(zhì)量。
青蓮街公園電動(dòng)汽車(chē)充電站通過(guò)能量路由器系統(tǒng)的應(yīng)用，打造了“光儲(chǔ)充”一體的直流充電站樣板，不僅提升了能量利用效率，還能提升電網(wǎng)應(yīng)對(duì)大規(guī)模充電負(fù)荷并網(wǎng)沖擊能力，增強(qiáng)車(chē)主與電網(wǎng)友好互動(dòng)，促進(jìn)清潔能源高效就地并網(wǎng)消納。
評(píng)論