云南曲靖供電局配網調控實現(xiàn)“自動駕駛”

　　近日，南方電網云南曲靖供電局電力調度控制中心配網調控組調控員在調度運行管理系統(tǒng)內成功開啟“自動駕駛”，調度檢修申請工作正式進入自動化時代。實現(xiàn)“自動駕駛”后，曲靖供電局計劃停電工作的停電準時率從2月份的61%提升至3月份的93%，調度電話業(yè)務辦理的數(shù)量也減少了50%。

　　調度運行管理系統(tǒng)的“自動駕駛”使人工智能和自動化技術在電力系統(tǒng)運行管理中得到深度融合，是未來電力行業(yè)智能化發(fā)展的重要方向之一。

　　“自動駕駛”上線后，調控員可同在一時間段執(zhí)行多張檢修申請，減少了跟現(xiàn)場的電話業(yè)務聯(lián)系和執(zhí)行檢修申請等待的時間，大大提高了檢修申請執(zhí)行的效率和執(zhí)行準時率，減少了計劃停電等待時間，確保了計劃停電的準時性，極大地提升了供電可靠性管理水平。

　　“原來申請檢修時，檢修申請工作許可人需要電話聯(lián)系調度人員，調度人員需核對檢修申請申請單編號、停電范圍、工作內容、一次設備狀態(tài)、停電時間、復電時間等信息，核對通常需要通話3至5分鐘。在此后的停復電執(zhí)行操作票中，調度電話下令一項，現(xiàn)場操作人需原文復誦。調度人員確認無誤后，現(xiàn)場方可執(zhí)行操作命令，每條指令至少需要2分鐘。”曲靖供電局電力調度控制中心配網調控組技術負責人常寬說，現(xiàn)在開啟“自動駕駛”后，無需再進行電話口述，通過網絡發(fā)令即可在系統(tǒng)內操作，且可同時執(zhí)行多張檢修申請。常寬介紹，因為檢修申請單都是唯一的，現(xiàn)場人員在系統(tǒng)內發(fā)起停電申請，系統(tǒng)自動確認后，關聯(lián)經過調度人員三審后的操作票，到達停電時間系統(tǒng)便會自動下令。(蔣曉斌 阮松萍)