巨頭競相入局 新能源汽車賽道激戰(zhàn)正酣

　　新能源汽車熱度不減。8月13日，工信部公布2022年7月汽車工業(yè)經濟運行情況。

　　數據顯示，今年7月，新能源汽車產銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率為24.5%。1～7月，新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率為22.1%。

　　面對火熱的新能源汽車市場，爭相入局的選手并不在少數。8月8日，在宣布A輪融資后一周，阿維塔科技正式對外發(fā)布全球首款情感智能電動轎跑SUV——阿維塔11，及聯名限量版車型阿維塔011，還公布全系價格、車型配置以及權益，并開啟首批十城體驗中心及體驗空間運營。

　　《中國經營報》記者了解到，阿維塔11是誕生于“全新一代智能電動汽車技術平臺——CHN”的首款產品，凝聚長安汽車、華為、寧德時代(以下簡稱“CHN”)各自領域優(yōu)勢賦能，具備“新架構、強計算、高壓充電”三大特征。

　　阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏表示：“打造超越出行的智慧生活，這是我們一直以來給用戶的承諾!阿維塔11將率先兌現這樣的承諾，并不斷進化。”

　　阿維塔011作為阿維塔品牌時尚跨界“0”系列的開篇之作，其由Matthew M. Williams與阿維塔首席設計官Nader Faghihzadeh聯合打造，在表達當代潮流時尚趨勢的同時，也完美詮釋了情感智能的科技交互，全球限量僅500臺。

　　據悉，伴隨著阿維塔11及011全球發(fā)布，首批十城阿維塔體驗中心和體驗空間同步正式開門營業(yè)。“今年內，渠道將覆蓋110座城市，為更多用戶帶來真實有趣的生活方式和知你懂你的貼心服務。”阿維塔科技方面表示。

　　談及阿維塔科技的硬核實力，則離不開“CHN”三巨頭的賦能。在電池方面，阿維塔11全系標配寧德時代三元鋰離子電池包，長續(xù)航車型電池容量90千瓦·時，續(xù)航里程(CLTC)達555公里;超長續(xù)航車型電池容量116千瓦·時，續(xù)航里程(CLTC)長達680公里。

　　據悉，阿維塔11長續(xù)航版及阿維塔011將于今年12月開始交付用戶，阿維塔11超長續(xù)航雙電機奢享版預計將于明年一季度開始交付用戶。

　　記者注意到，為了真正實現“充電10分鐘，續(xù)航200公里”的超快補能，阿維塔已與bp簽署長期戰(zhàn)略合作協議，共同推進高壓快充網絡的建設。

　　根據合作協議，雙方計劃至2023年底在全國范圍內19個城市共建超過100個標準化高壓快充站，單場站功率達到480千瓦，單槍最大功率可達240千瓦。最快到今年底，北上廣等一線城市用戶就將享受到這一高效補能模式帶來的全新體驗。

　　“持續(xù)構建與公共充電網絡的互聯互通，也是阿維塔優(yōu)化用戶補能體驗的重要方式。目前，阿維塔計劃接入包括國家電網、南方電網、特來電、星星充電等主流運營商在內的近20萬根公共充電樁，廣泛覆蓋城市商圈以及高速沿線的出行全場景。”阿維塔科技方面表示。

　　實際上，近年來，新能源汽車的市場結構正加速從“高低兩端消費拉動”的“啞鈴型”向“中高端消費占主體”的“紡錘型”轉變。面對高端電動汽車市場的廣闊前景，布局高端智能純電賽道的主流車企越來越多，包括東風旗下的嵐圖汽車、吉利旗下的極氪汽車、上汽旗下的智己汽車和飛凡汽車等新能源汽車品牌。

　　各家也都取得不俗的成績。以智己汽車為例，截至8月5日，其首款產品“新世界駕控旗艦”智己L7，自6月18日啟動全國用戶交付以來，已累計向用戶交付1051臺，成為國內35萬元以上豪華純電車型中累計交付量最快破千的車型。

　　對于阿維塔科技首款產品的市場競爭力，國海證券研報指出，阿維塔11定位新高端，全系定價區(qū)間約30萬～40萬元。“阿維塔11有望憑借CHN平臺的技術基礎、富有科技感的時尚外觀、華為系車型中最強的智能配置、華為電機+寧德時代最新電池技術的支持實現市場突破。”

　　華西證券研報則指出，阿維塔11的對標競品為特斯拉ModelY、蔚來EC6/ES6、小鵬G9等，具備領先的豪華感+智能化。“產品力背后體現的是公司強大的需求把控+產品定義+成本管控能力，我們認為阿維塔11穩(wěn)態(tài)月銷有望達5000輛。”（記者 夏治斌 石英婧）