2月2日消息，據(jù)外媒報(bào)道，由于價(jià)格下降，訂單激增，特斯拉計(jì)劃在未來兩個(gè)月提高其上海超級(jí)工廠的產(chǎn)量，以滿足其汽車在中國(guó)和歐洲大幅降價(jià)后所帶來的激增需求。
根據(jù)一份詳述上海工廠生產(chǎn)計(jì)劃的備忘錄，今年2月和3月份，特斯拉上海工廠計(jì)劃每周平均生產(chǎn)約2萬輛汽車，生產(chǎn)的加速將使該工廠的產(chǎn)量與去年9月份大致相同。
去年年底，特斯拉推出了激勵(lì)措施，以幫助提振銷量。雖然這些措施可能有所幫助，但直到最近的降價(jià)，需求似乎才大幅飆升。
近幾個(gè)月來，特斯拉在中國(guó)、美國(guó)、歐洲、加拿大、澳大利亞、新西蘭等主要市場(chǎng)開啟降價(jià)。降價(jià)之后，特斯拉的汽車需求大增。特斯拉CEO埃隆·馬斯克透露，該公司在今年1月份獲得的訂單量是產(chǎn)量的兩倍有余。
特斯拉上海超級(jí)工廠是該公司在中國(guó)建造的第一家制造工廠，也是中國(guó)首家由外國(guó)汽車制造商全資擁有的電動(dòng)汽車工廠，同時(shí)也是該公司在全球建設(shè)的第三家超級(jí)工廠，該工廠目前生產(chǎn)Model 3和Model Y。
自2019年破土動(dòng)工以來，該工廠已迅速發(fā)展成為該公司最重要的工廠之一。如今，該工廠是特斯拉汽車產(chǎn)量最大、利潤(rùn)最高的工廠，也是該公司的主要出口中心。
在中國(guó)，有傳言稱，在降價(jià)之前，特斯拉一直在限制上海超級(jí)工廠的產(chǎn)量。2022年底，特斯拉上海超級(jí)工廠進(jìn)行了顯著升級(jí)。雖然升級(jí)后該工廠的生產(chǎn)速度明顯提高，但該公司并沒有將產(chǎn)量提高到最大，進(jìn)而生產(chǎn)更多的汽車。(小狐貍)
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