海南日報記者近日從省新能源汽車促進中心獲悉，截至今年7月底，我省已累計推廣新能源汽車24.57萬輛，占汽車保有量的12.74%;今年以來，新能源汽車在新增車輛中占比高達47%，該項指標位列全國省級地區(qū)第一。
值得一提的是，自《海南省新能源汽車換電模式應用試點實施方案》頒布以來，我省新能源汽車換電模式迅速發(fā)展，已累計推廣換電模式新能源汽車超過7500輛，帶動建設換電站66座，在出租車、重卡等細分領域，充分發(fā)揮了換電模式“換電時間短，運營效率高”的優(yōu)勢，成為運營領域車輛電動化的優(yōu)秀解決方案。
目前，我省在貨運領域新能源化比例仍然相對較低，尤其是重卡領域目前還是我省新能源汽車推廣應用的短板。針對這一短板，由省新能源汽車促進中心、省電動汽車與充電設施協(xié)會主辦的“換電式純電動重型商用車及共享換電站建設通用技術要求團體標準啟動會”近日在?？谂e行，宣布啟動相關標準編制工作。
各參會企業(yè)達成共識，將通過團體標準建設，提升我省重型純電動商用車動力電池之間的互換性和換電站的通用性;此外，各方還將在提升純電動貨運車輛的運營效率、高效利用土地電力資源、提高換電站的運營能力等方面，推動海南省新能源汽車換電模式的快速發(fā)展。
省新能源汽車促進中心負責人表示，為助力海南自貿(mào)港和國家生態(tài)文明試驗區(qū)建設，我省重型車輛的清潔能源化推廣工作亟須破題。隨著海南車輛電動化的不斷發(fā)展，以及2030年禁售燃油車的遠期目標逐漸推進，我省在新能源商用車領域仍存在較大的發(fā)展空間和潛力。目前，“干線運輸、港口內(nèi)倒”等固定場景的重卡電動化項目已經(jīng)在海南持續(xù)落地，解決方案和用車成本獲得了市場的認可。
下一步，省新能源汽車促進中心將會同有關單位與企業(yè)深入探討研究，共同商議制定我省換電式純電動商用車及共享換電站建設通用團體性標準，為新能源商用車推廣工作夯實基礎，助力我省雙碳目標的實現(xiàn)。
來源： 海南日報記者 邵長春 通訊員 郭國柱
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