受臺風(fēng)“蘇拉”和“海葵”影響，最近我國部分城市出現(xiàn)強降雨，局地遭遇大暴雨。
疾風(fēng)暴雨下，新能源汽車是否有漏電風(fēng)險呢？科技日報記者就此采訪了相關(guān)專家，為您答疑解惑。
新能源汽車中，純電動汽車占了絕大多數(shù)，還包括氫燃料電池汽車及插電式混合動力汽車等。專家表示，新能源汽車在出廠時會進行各種嚴(yán)苛的測試，可以放心在雨天正常駕駛。
“在設(shè)計新能源汽車的過程中，設(shè)計人員首先會考慮IP等級，也就是防塵和防水的等級，一般情況下車輛是不會漏電的。”國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心動力電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人宗磊在接受科技日報記者采訪時表示，“就算出現(xiàn)漏電情況，大家也不必?fù)?dān)心。在新能源汽車的高壓電源和整車地線之間配有搭鐵線，此線接上后，車輛即便出現(xiàn)漏電，它的高壓件和整車也處在同一個電壓平臺，是沒有壓差的，不會存在電傷人的問題。”
在強降雨下，個別路段積水嚴(yán)重，此時新能源汽車能否涉水呢？
“新能源汽車主要的電池系統(tǒng)或者電機系統(tǒng)，都是具備相當(dāng)?shù)姆浪缐m能力的。當(dāng)水深不超過10厘米時，新能源汽車在短時間慢速通過是沒有問題的。”宗磊說。
在整車試驗方面，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，乘用車要在100毫米深的水中，以每小時5公里至10公里的速度行駛500米，時間為3分鐘至6分鐘，以考核車輛涉水的安全性。
專家指出，這種考核主要是檢驗車輛涉水以后的絕緣性，目前市面上的新能源汽車產(chǎn)品都必須達到相關(guān)要求。
不過，宗磊提醒，在暴雨等極端天氣下，人們駕駛新能源汽車還是要盡量避開積水路面，因為一旦新能源汽車在積水中出現(xiàn)電路絕緣降低，安全隱患就會增大。
“另外，純電動汽車在被積水浸泡后，底盤電池組周邊的總線長時間泡在水里，此時車輛相關(guān)零部件可能出現(xiàn)損壞，漏電的概率比較高。”他說。
專家指出，雖然新能源汽車的電器件滿足一定的防水等級，但最好避免在雨量較大時對其進行充電。此外，大家也盡量不要在雷雨天氣充電，降低車輛和人員被雷擊的可能。
來源：科技日報
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