廣東電網(wǎng)惠州供電局進入輸電線路智能運維2.0時代

　　今年以來，廣東電網(wǎng)公司惠州供電局加快落實架空輸電線路無人巡檢自動巡檢技術推廣的工作部署，“機巡+人巡”協(xié)同智能巡檢模式探索不斷推進，在6月底完成主網(wǎng)基層班組自主無人機自動駕駛巡檢100%全覆蓋，飛行里程9300公里，居廣東電網(wǎng)里程數(shù)第一。

　　惠州供電局的智能巡檢模式著重在數(shù)據(jù)智能采集和數(shù)據(jù)分析兩大部分。在數(shù)據(jù)采集中，無人機通過自動駕駛巡視，對線路設備本體和線行通道采集可見光照片、點云數(shù)據(jù)、紅外測溫等原始數(shù)據(jù);在數(shù)據(jù)分析中，惠州供電局架設的高性能服務器組將對原始數(shù)據(jù)進行運算，建立設備、線行通道的三維點云模型，并對云模型進行運算，自動分析出模型內存在的過高樹木、違章建筑、違章施工、交叉跨越等各類隱患，及時提醒班組人員現(xiàn)場進行消缺。

　　此外，惠州供電局基于輸電線路在線監(jiān)測系統(tǒng)上建立了一套完整的值班管理制度，值班人員監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)中識別出的危及線路安全的違章施工、違章建筑等外力破壞隱患后，將根據(jù)現(xiàn)場情況安排無人機根據(jù)預設程序自動完成現(xiàn)場勘查和證據(jù)采集，同時值班人員還會同步調度協(xié)同直升機、固定翼、多旋翼等其他機型在同一空域開展作業(yè)。

　　通過推廣智能巡檢模式，惠州供電局輸電管理所的人員自主能力也大大得到提升，據(jù)統(tǒng)計，目前該所共有多旋翼無人機飛手142名，其中中國民用航空局III類多旋翼無人機教員2名，駕駛員33人，能夠獨立完成各種惡劣環(huán)境中的飛行作業(yè)，勝任電網(wǎng)建設、線路維護、災后勘察等多種類型的工作，提升員工核心競爭力，也完善了惠州供電局技能人才團隊的培養(yǎng)工作。

　　據(jù)惠州供電局生技部主任袁曉杰介紹，目前輸電管理所已經(jīng)完成了一整套主網(wǎng)智能化運維的業(yè)務流程，包括機巡計劃統(tǒng)籌、調度審批、計劃執(zhí)行、數(shù)據(jù)采集、缺陷分析、巡檢報告、組織消缺等各個環(huán)節(jié)，其中從計劃統(tǒng)籌到數(shù)據(jù)采集的流程已經(jīng)完全實現(xiàn)自動化運作。接下來，機巡班組將搭乘“新基建”的東風，探索數(shù)據(jù)傳輸和缺陷分析的自動化，充分利用5G數(shù)據(jù)高速傳輸、AI智能識別的高新技術運用，爭取實現(xiàn)機巡數(shù)據(jù)實時現(xiàn)場采集、傳輸，并在后臺同步自動分析，自動出具巡檢報告，打造一體、智能化的輸電運維新模式。(陳奕戈)