1. 紅河峽谷之間遷改的線路全景圖。
2. 竣工驗(yàn)收順利完成。
3. 工作負(fù)責(zé)人交待登塔作業(yè)安全事項(xiàng)。
4. 技術(shù)人員在測(cè)量弧垂角度。
5. 普洱換流站運(yùn)維人員在嚴(yán)格布置安全措施。
6. 普僑直流年度停電檢修期間，普洱換流站累計(jì)完成操作項(xiàng)數(shù)18328項(xiàng)，其中夜間操作占比達(dá)55%，消除設(shè)備缺陷115條。圖為普洱換流站運(yùn)行人員在對(duì)二次保護(hù)裝置進(jìn)行操作。
7. 走線驗(yàn)收。
紅河谷地，山高路遠(yuǎn)，紅色的江水奔流向南。一條西電東送的能量大動(dòng)脈橫穿而過，王彥國(guó)所在的超高壓輸電公司昆明局輸電四班要確保線路安全，護(hù)送能量出滇到達(dá)廣東。2021年12月14日，隨著±800千伏普僑直流線路387號(hào)塔最后一組接地線拆除，超高壓輸電公司昆明局輸電線路人員完成高空驗(yàn)收。標(biāo)志著為期9天的元蔓高速公路穿越普僑直流線路遷改工程，提前3天高質(zhì)量完工。
元蔓高速公路是云南省“五網(wǎng)”建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，其紅河段從昆明局管轄的普僑直流385號(hào)至386號(hào)塔線路下方穿越。該區(qū)段線路由于存在接頭，不滿足反措的安全要求，為確保元蔓高速公路運(yùn)營(yíng)安全，該局采用線路遷改的方式消除安全隱患。
云南省紅河哈尼族彝族自治州紅河縣屬高原山區(qū)，地形落差大，氣候多變，普僑直流線路遷改需在穿越當(dāng)?shù)?條10千伏、1條110千伏輸電線路和元蔓高速的同時(shí)，在50多米的高空中拆除兩段1.668公里的輸電線路，將其更換為一整段無接頭的線路。遷改作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)較高，昆明局落實(shí)“1+N”現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控要求，開展聯(lián)防聯(lián)控。抓實(shí)“線上+線下”安全監(jiān)督，并成立安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組，提前發(fā)布線路遷改公告，對(duì)涉及遷改的路段進(jìn)行臨時(shí)交通管制，在沿途收費(fèi)站前端引導(dǎo)車輛改道通行，確保不造成交通擁堵。
±800千伏普僑直流線路于2013年投運(yùn)，是名副其實(shí)的西電東送“大動(dòng)脈”。截至12月27日，2021年累計(jì)送電156億度。接下來，送端普洱換流站將根據(jù)“一站一冊(cè)”要求做好復(fù)電后特巡，持續(xù)運(yùn)用“1+N”作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，為2022年普僑直流安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
南網(wǎng)傳媒全媒體記者 周志旺 通訊員 楊兵 王彥國(guó) 陳正炳 陳思奇 攝影報(bào)道
評(píng)論