中新網(wǎng)北京1月28日電 1月28日從中國海洋石油集團(tuán)有限公司獲悉，5年來，中國海洋石油事業(yè)發(fā)展取得歷史性成就，以深水半潛生產(chǎn)平臺(tái)、FPSO（浮式儲(chǔ)卸油裝置）系統(tǒng)總體集成技術(shù)、中心管匯等水下生產(chǎn)系統(tǒng)為代表的深水油氣裝備制造能力已躍居世界先進(jìn)水平。
深海是未來全球油氣資源的重要接替區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球超過70%的油氣資源蘊(yùn)藏在海洋之中，其中44%來自深海。近日，由中國自主研發(fā)建造的全球首座十萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)——“深海一號(hào)”能源站在山東煙臺(tái)交付啟航，標(biāo)志著中國深水油氣田開發(fā)能力和深水海洋工程裝備制造技術(shù)取得重大突破。
據(jù)了解，“深海一號(hào)”能源站代表了當(dāng)今世界半潛式生產(chǎn)平臺(tái)的最高水平和發(fā)展方向。它采用世界首創(chuàng)立柱儲(chǔ)油，最大儲(chǔ)油量近2萬立方米，實(shí)現(xiàn)了凝析油生產(chǎn)、存儲(chǔ)和外輸一體化功能；擁有目前世界上跨度最大的半潛平臺(tái)桁架式組塊；首次采用船塢內(nèi)濕式半坐墩合龍技術(shù)，完成世界最重的5萬噸級(jí)的半潛式平臺(tái)大合龍……
隨著海洋油氣開發(fā)逐漸向深海、遠(yuǎn)海發(fā)展，鋪設(shè)長距離油氣回輸管線的成本越來越高、風(fēng)險(xiǎn)也越來越大……解決這一難題最有效的途徑是建設(shè)“海上油氣加工廠”——FPSO。它因造價(jià)高昂、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、設(shè)備設(shè)施集成程度高、建造難度大，被視為海洋工程領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。
“十三五”期間，在掌握超大型FPSO總體集成技術(shù)的同時(shí)，中國FPSO單點(diǎn)建造集成技術(shù)也獲得重要突破。2020年5月，由中國自主設(shè)計(jì)、建造和集成的中國最大作業(yè)水深FPSO“海洋石油119”在青島場(chǎng)地交付啟航。值得一提的是，“海洋石油119”采用了國際上技術(shù)最復(fù)雜、集成精度最高的大型內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點(diǎn)系泊系統(tǒng)。該系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)也僅有4例。經(jīng)過5年發(fā)展，中國海油擁有FPSO達(dá)到16艘，規(guī)模與總噸位均居世界前列。
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