截至12月15日，國家能源集團(tuán)準(zhǔn)能集團(tuán)哈爾烏素選煤廠兩套智能裝車系統(tǒng)已連續(xù)安全運行近一年，累計自動裝車4200余列，在滿足指標(biāo)要求的前提下，大幅減輕了勞動強度，提升了裝車效率。
圖為應(yīng)用智能裝車系統(tǒng)的裝車站
此前，哈爾烏素選煤廠兩套快速定量裝車站一直采用人工手動操作裝車方式，對人的依賴性強，勞動強度大，裝車效率不高。為此，該公司聯(lián)合科技公司經(jīng)過兩年的持續(xù)攻關(guān)，成功研制了全自動智能裝車系統(tǒng)。
智能裝車系統(tǒng)采用圖像、激光、紅外等多項檢測技術(shù)，擁有信標(biāo)定位、偏載檢測、圖像識別、車地?zé)o線通訊、3D煤倉、在線煤質(zhì)檢測等多項創(chuàng)新技術(shù)，并首次將智能算法成功植入，開發(fā)了精準(zhǔn)配煤、雜車混編裝車、偏載自動反饋調(diào)節(jié)等功能，使系統(tǒng)具備人一樣的判斷和學(xué)習(xí)能力，實現(xiàn)了裝車和配煤過程的全自動運行，完成了自動化向智能化的技術(shù)跨越。同時，該系統(tǒng)還實行個性化設(shè)計，可以根據(jù)場景需求定制開發(fā)管理功能；產(chǎn)品開放標(biāo)準(zhǔn)接口，可與上層管理網(wǎng)絡(luò)對接，形成完整數(shù)據(jù)交互。
智能裝車系統(tǒng)取代了繁重的體力勞動，大幅提高了裝車合格率，降低了管理成本，提升了崗位效率和管理水平，取得了顯著成效。
評論