5月2日，國家能源集團新朔鐵路公司神池南口交重66列，較前1日增加13列，創(chuàng)歷史新高，車流秩序基本恢復正常。
圖為列車通過新朔鐵路神池南特大橋
自4月6日起，新朔鐵路大準線與大秦鐵路同步開展春季集中修，歷時25天，每天給點4小時，集中修期間安排包括燕莊至十九溝接觸網大修等20項年度施工項目，每日連續(xù)開“天窗”且“天窗”后限速給正常的運輸秩序造成影響，該公司千方百計提高天窗利用率，最大限度減少施工對運輸的影響。
進入5月份，該公司著力組織管內春季集中修期間積壓重車的車流組織以及交接工作，積極與集團總調度室、朔黃鐵路溝通，確保神池南口車流接續(xù)順暢；緊抓機車運用，盯控好機列銜接，發(fā)揮“站換”“倒短”能力，確保機力充足；緊抓迎峰度夏有利時機，科學調度，積極組織裝車，為上半年生產任務“硬過半”夯實了基礎。
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