5月31日，國(guó)家能源集團(tuán)鐵路調(diào)度系統(tǒng)信息子系統(tǒng)在新朔鐵路經(jīng)過(guò)15天的上線試運(yùn)行和調(diào)試，各模塊功能正常，運(yùn)行穩(wěn)定，試驗(yàn)效果良好，標(biāo)志著信息子系統(tǒng)開(kāi)通試運(yùn)行工作圓滿成功，集團(tuán)鐵路調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)工作取得突破性進(jìn)展。
信息子系統(tǒng)的開(kāi)通，在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)透明指揮、提高效率、保證安全方面發(fā)揮重要作用，能夠?yàn)榧瘓F(tuán)公司基石項(xiàng)目提供更加實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)、全面的鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)，對(duì)集團(tuán)公司各鐵路線推進(jìn)調(diào)度信息系統(tǒng)建設(shè)具有重要示范意義。
圖為調(diào)度員在信息子系統(tǒng)開(kāi)通后進(jìn)行調(diào)度指揮
此次開(kāi)通試運(yùn)行的信息子系統(tǒng)包括計(jì)劃調(diào)度、貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)、貨運(yùn)調(diào)度等7大模塊相關(guān)功能，同時(shí)啟用調(diào)度信息系統(tǒng)與TDCS/CTC系統(tǒng)、車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、車(chē)輛管理信息系統(tǒng)、集團(tuán)ERP系統(tǒng)、運(yùn)銷(xiāo)TSW系統(tǒng)、數(shù)字礦山系統(tǒng)、選煤廠自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)、朔黃制票系統(tǒng)接口。
信息子系統(tǒng)是鐵路調(diào)度信息系統(tǒng)的重要組成部分，各個(gè)模塊均按照集團(tuán)公司管理需求重新開(kāi)發(fā)，試運(yùn)行是檢驗(yàn)系統(tǒng)功能是否滿足現(xiàn)場(chǎng)需求、系統(tǒng)流程是否合理、運(yùn)算結(jié)果是否準(zhǔn)確、界面是否友好的有效手段。
集團(tuán)鐵路調(diào)度信息系統(tǒng)包含2個(gè)數(shù)據(jù)中心、4個(gè)調(diào)度指揮中心、157個(gè)車(chē)站的各類(lèi)集控管控裝備，涵蓋計(jì)劃、行車(chē)、貨運(yùn)、機(jī)車(chē)、車(chē)輛、施工、統(tǒng)計(jì)分析等十大功能模塊，可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨、車(chē)、機(jī)、列、站運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的全過(guò)程管控，以及對(duì)全線各站的道岔、信號(hào)機(jī)等行車(chē)設(shè)備的集中遠(yuǎn)程自動(dòng)化遙控。
評(píng)論