中國(guó)電力網(wǎng)訊 11月18日， 經(jīng)過(guò)8小時(shí)的通力協(xié)作，石門發(fā)電公司燃運(yùn)部運(yùn)行二班全體人員晚班當(dāng)班卸車122節(jié)，創(chuàng)造了8年來(lái)翻車機(jī)系統(tǒng)聯(lián)鎖程控改造后的最高卸車記錄。
近期，由于受電力保供和迎峰度冬需要，該公司來(lái)煤車較多，且一二期大量集中到車，給燃運(yùn)系統(tǒng)帶來(lái)較大卸車壓力。11月18，燃運(yùn)二班晚班，接班站內(nèi)重車49節(jié)，石門縣火車站南站還有3個(gè)整列重車等待進(jìn)來(lái)翻卸。班前會(huì)上，該班班長(zhǎng)簡(jiǎn)單明了地布置了工作任務(wù)，強(qiáng)調(diào)了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，以及卸車作業(yè)過(guò)程中可能出現(xiàn)的異常情況，隨后開(kāi)始雙翻卸車。
在班組硬性缺員的情況下，該班班長(zhǎng)組織人員輪換，崗位就地吃飯，安排雙斗輪機(jī)堆料，保證卸車不停。當(dāng)天日17時(shí)，在4道重車剩余不多時(shí)，積極聯(lián)系站調(diào)準(zhǔn)備4道對(duì)車，防止股道空線，卸車設(shè)備空閑。18時(shí)，了解到4道將進(jìn)來(lái)一列一期51節(jié)榆中煤，及時(shí)與配煤專工進(jìn)行溝通，并提前到堆料地點(diǎn)查看。由于庫(kù)存上漲，受場(chǎng)地影響，該列重車將分兩個(gè)地點(diǎn)存放。翻卸時(shí)，班組長(zhǎng)靠前指揮，手持對(duì)講機(jī)，在斗輪機(jī)懸臂和地面來(lái)回巡視指揮堆料，保證煤種的有序堆放。
下階段，該公司燃運(yùn)部全體人員將繼續(xù)眾志成城，攻堅(jiān)克難，全力做好來(lái)煤的接卸、存儲(chǔ)以及摻燒等工作，為該公司圓滿完成迎峰度冬保電任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的“口糧”供應(yīng)基礎(chǔ)。
評(píng)論