2021年1月6日石家莊因新冠疫情封城，鹿華公司燃料部職工劉玉峰因駐礦不能返回石家莊，從1月4號直至疫情結(jié)束，一個多月他都在山西駐礦，第一次在外面出差待這么久。
一年不知道要跑多少趟山西，這次來陽泉想到的是當(dāng)?shù)亓阆?0度的嚴寒，沒想到的是自己被疫情擋住回不了家。既然回不去，那就踏踏實實干好工作，疫情期間走到哪都要掃“健康碼”，當(dāng)?shù)厝罕娍吹剿鞘仪f過來的，眼神就不對了。有了那么兩次以后，他干脆一次多備點吃喝用品，盡量哪也不去，方便面吃夠了，就要碗刀削面帶回房間吃，過起了從旅館到站臺“兩點一線”的日子。
臨近春節(jié)，河北、山東區(qū)域各家電廠都投入到“搶煤大戰(zhàn)”中，疫情、寒冬、環(huán)保、產(chǎn)能、運力等多方面因素決定著這場“戰(zhàn)斗”的激烈程度。合同歸合同，執(zhí)行歸執(zhí)行，人在與不在，那就大不一樣。一天不督促幾遍，計劃就可能要被擱置，計劃、車皮落實了，還要到站臺上監(jiān)質(zhì)監(jiān)裝。盯著空車噴好防凍液煤才能裝車，裝好后還要盯著“少噴灑抑塵劑”，要是凍煤拉到廠里，卸沒法卸、上沒法上，又是大麻煩。最后，看著滿載的火車“咣當(dāng)咣當(dāng)”向東駛?cè)ニ欧畔滦幕芈灭^休息，轉(zhuǎn)天再去要計劃、盯車皮、監(jiān)督裝車、盯著發(fā)運……
到后來，陽煤集團加強疫情管理，外地人員連大門也不讓進了，辦理長協(xié)煤計劃只能靠電話聯(lián)系。當(dāng)時正是供暖季，鹿華公司兩臺機組“火力全開”日耗煤量大增，劉玉峰很緊張，現(xiàn)在只有他一人在山西，沒有人可以照應(yīng)，即使是日常的監(jiān)質(zhì)監(jiān)裝工作此刻也猶如千鈞重擔(dān)壓在他的肩上，干了這么些年燃料工作，他感到了從未有過的壓力，但在公司的信任和期待中，他下定決心，不管有什么樣無以言說的困難，也要把公司的決策要求落實到位。每天向公司匯報完工作后，他都能收到公司領(lǐng)導(dǎo)的問候：“外面條件苦，個人生活方面不要過于節(jié)儉，多買點水果，照顧好自己。”一個人工作上能夠得到上級支持和同事的理解，心里就暖，勁頭就足。
連續(xù)多日，陽泉最低氣溫降到零下二十度以下。太行山的風(fēng)硬，站臺沒有遮掩，寒風(fēng)像刀子一樣割在臉上。好在，當(dāng)過兵的人不怕這個。要是怕辛苦，想偷懶，不是不行，反正也沒人24小時盯著，但當(dāng)兵12年，吃過苦，受過累，可就是沒有養(yǎng)成怕苦怕累的臭毛病。想到在這30年一遇的極寒天氣中，廠里沒有出現(xiàn)過嚴重的凍煤現(xiàn)象，既提高了卸車效率，又節(jié)省了延時費用，他覺得受點辛苦也都值得。
有的困難在意料之中，有的困難卻猝不及防。本來按照公司的安排，想著報批的計劃多些，就能提高發(fā)運量，廠里儲煤量能拉起來，始料未及的是煤裝好了，卻發(fā)現(xiàn)火車沒人開!北京鐵路局石太線司機多數(shù)是石家莊人，因為石家莊疫情形勢嚴峻，火車司機被隔離在家，經(jīng)太原鐵路局支援的部分司機遠遠不夠。他一個勁地打電話聯(lián)系站臺空重車情況，嗓子都啞了電話還是要打，話也還是要說，不管接電話的人有多不耐煩，也顧不上自己說的話有多“卑微”，反正不管怎樣，爭取煤要“先”裝車!車要優(yōu)“先”開!
世間的很多事說起來簡單，做起來就不是那么回事了。當(dāng)獨自面對很大工作壓力，頂著嚴寒，忍受著冷言冷語，這個時候就需要一種信念去戰(zhàn)勝心里的彷徨和懈怠，心里一旦起了雜念，或許就變成另一種狀態(tài)了。在這個艱難時期，劉玉峰這位普普通通的共產(chǎn)黨員，用黨員的標準嚴格要求自己，踐行初心使命，堅定崇高的信仰和信念，圓滿完成了公司交給他的春節(jié)前的儲煤任務(wù)。
今年供暖期結(jié)束后，市場煤采購價格一路飆升，頻繁打破歷史高位，領(lǐng)導(dǎo)看在眼里急在心上。為了緊盯低價長協(xié)煤計劃，積極調(diào)整采購合同指標，降低綜合入廠標煤價格，從4月初至今，劉玉峰又一次次地踏上了前往山西的道路，協(xié)調(diào)優(yōu)先發(fā)運裝車、監(jiān)督長協(xié)煤礦點的計劃落實、調(diào)查大型洗煤廠的低價附屬產(chǎn)品等，經(jīng)常為了一列長協(xié)煤或低價市場煤日行千里。工作繁忙而勞累，但這位退伍兵出身的老黨員已百煉成鋼，在他身后，是整個燃料部全體成員的相互支持，截至9月份，鹿華公司的燃煤供應(yīng)得到了可靠保障，燃煤價格水平位居南網(wǎng)前列。
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