今年，負(fù)責(zé)羅馬布蘭卡風(fēng)電項(xiàng)目群的貴陽(yáng)工程師與阿根廷工程師，都度過了一個(gè)特別充實(shí)的春節(jié)——每天都在調(diào)試“大風(fēng)車”，記錄著各種技術(shù)參數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題立即碰頭商討再反復(fù)調(diào)試……直到項(xiàng)目成功聯(lián)網(wǎng)通電后，報(bào)喜的電話也立即打回了中國(guó)?！ ≈袊?guó)電建貴陽(yáng)院海外事業(yè)部總經(jīng)理雷聲軍，是第一個(gè)接到報(bào)喜電話的中國(guó)人。雷聲軍說，這次通電的首批機(jī)組并網(wǎng)容量51.2兆瓦，是羅馬布蘭卡風(fēng)電群中的一部分，占風(fēng)電群總并網(wǎng)容量約14%。目前，風(fēng)電群全部風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)混凝土已完成澆筑，風(fēng)機(jī)吊裝已完成77臺(tái)，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)中，最后一期風(fēng)機(jī)計(jì)劃于今年年底并網(wǎng)通電。通電后，新增裝機(jī)容量將占阿根廷2019年風(fēng)電裝機(jī)容量的24.6%，相當(dāng)于每年為阿根廷減少燃燒約65萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤、年減少碳排放180萬(wàn)噸。 屹立在阿根廷東部海岸的白色“大風(fēng)車”，是由貴陽(yáng)高新區(qū)企業(yè)中國(guó)電建貴陽(yáng)院負(fù)責(zé)參與承建的。憑借著過硬的技術(shù)力量和豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，這家貴陽(yáng)企業(yè)于2018年7月承擔(dān)了羅馬布蘭卡風(fēng)電項(xiàng)目群的建設(shè)任務(wù)，由5個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目組成，共建風(fēng)機(jī)109臺(tái)，總裝機(jī)容量達(dá)354.6兆瓦，中國(guó)企業(yè)將承擔(dān)項(xiàng)目20年的運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作?！ ?ldquo;‘一帶一路’是一個(gè)非常好的倡議。像中國(guó)的風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電項(xiàng)目都為阿根廷帶來了投資和就業(yè)，我們非常歡迎這些中國(guó)項(xiàng)目。”羅馬布蘭卡風(fēng)電項(xiàng)目工程師路易斯·托斯克說?！ ∽叱鰢?guó)門，項(xiàng)目面臨的難題往往更多存在于技術(shù)之外。“相對(duì)國(guó)內(nèi)項(xiàng)目而言，國(guó)際項(xiàng)目在語(yǔ)言溝通、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用、財(cái)稅研究和合同管理等方面都有著更高的要求，同時(shí)，還面臨著許多意想不到的安全風(fēng)險(xiǎn)和匯率風(fēng)險(xiǎn)。”雷聲軍說，“我們不懼風(fēng)雨，也不畏險(xiǎn)阻，但也深切地感受到，貴陽(yáng)抓好陸港復(fù)興的重大歷史契機(jī)、打好開放牌、推動(dòng)強(qiáng)實(shí)體，為我們?cè)诤Ｍ馐袌?chǎng)占據(jù)一席之地，提供了前所未有的底氣。”
評(píng)論