據(jù)路透社5月16日報(bào)道，西門子能源公司首席執(zhí)行官（CEO）布魯赫在本周一場記者會上就中國風(fēng)力渦輪機(jī)以及歐洲能源轉(zhuǎn)型等話題作出表態(tài)。他表示，沒有中國就沒有能源轉(zhuǎn)型。此外，他認(rèn)為，在沒有中國供應(yīng)的前提下去建造風(fēng)力渦輪機(jī)“幾乎是不可能的”。
“我最不想做的就是提倡離開（中國）或‘去風(fēng)險(xiǎn)’之類的事情。這兩個(gè)地區(qū)（歐洲和中國）之間的聯(lián)系是富有成效且無法避開的。”布魯赫稱，試圖在沒有中國供應(yīng)的情況下建造風(fēng)力渦輪機(jī)幾乎是不可能的，沒有中國的能源轉(zhuǎn)型是行不通的。
路透社聲稱，布魯赫的言論突顯了德國部分政客及其本國企業(yè)在對華態(tài)度上的分歧，前者建議本國企業(yè)削減對華聯(lián)系，而像大眾汽車、化工巨頭巴斯夫等德國公司則加大了在華業(yè)務(wù)。
報(bào)道提到，布魯赫表示，中國風(fēng)力渦輪機(jī)制造商在當(dāng)?shù)劁N售產(chǎn)品時(shí)，需要遵守與歐洲公司相同的標(biāo)準(zhǔn)，這一點(diǎn)至關(guān)重要。他補(bǔ)充稱，在美國那樣的“全面保護(hù)主義市場”和“自由市場”之間必須有一個(gè)“中間地帶”。
“我不贊成封鎖歐洲市場。但我認(rèn)為，我們?nèi)匀恍枰鞔_的規(guī)則，規(guī)定公司如何融資、從哪里獲得擔(dān)保、支付多少費(fèi)用。這需要在某種程度上保持一致，”布魯赫稱。
路透社提到，布魯赫發(fā)表上述言論的背景是歐盟4月宣布針對中國在歐盟五國的風(fēng)力渦輪機(jī)供應(yīng)商發(fā)起調(diào)查。對于歐盟此舉，中國外交部發(fā)言人毛寧表示，外界對歐盟保護(hù)主義傾向上升感到擔(dān)憂。中方對歐方針對中國企業(yè)甚至行業(yè)采取的歧視性措施高度關(guān)切。中國新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是技術(shù)、市場、產(chǎn)業(yè)鏈等多重優(yōu)勢的體現(xiàn)，相關(guān)產(chǎn)品出口為全球應(yīng)對通脹、應(yīng)對氣候變化作出了重要貢獻(xiàn)。
毛寧說，希望歐方不要一邊唱著應(yīng)對氣候變化的高調(diào)，一邊損害應(yīng)對氣變的努力。保護(hù)主義解決不了自身存在的問題。保護(hù)主義保護(hù)的是落后，失去的是未來，造成的是多輸。我們敦促歐方遵守世貿(mào)組織規(guī)則和市場原則。中方將堅(jiān)定維護(hù)中國企業(yè)合法權(quán)益。
來源：環(huán)球網(wǎng)
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