4月18日14時(shí)18分，由水電四局承建的紹興地鐵2號(hào)線4標(biāo)段越王路站～袍江兩湖站區(qū)間右線“昆侖36號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在越王路站順利始發(fā)，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)雙線盾構(gòu)的標(biāo)段，同時(shí)也標(biāo)志著紹興地鐵2號(hào)線正式進(jìn)入雙線盾構(gòu)施工階段。
紹興地鐵2號(hào)線一期工程全長10.8公里，項(xiàng)目西起越西路站，東至越興路站，共設(shè)車站9座，它是紹興市深度融入長三角一體化發(fā)展、順應(yīng)“一心三片、中心崛起”發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)城市各片區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要工程，對(duì)構(gòu)筑紹興大城市框架、完善城市交通發(fā)展格局、緩解城區(qū)交通壓力具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
水電四局承建的4標(biāo)段共2站2區(qū)間：袍中路站～越王路站區(qū)間、越王路站、越王路站～袍江兩湖站區(qū)間、袍江兩湖站。其中嗎，越王路站～袍江兩湖站區(qū)間右線長度為736.511米，共614環(huán)。盾構(gòu)機(jī)從越王路站出發(fā)沿洋江路穿行，向袍江兩湖站推進(jìn)，下穿恂南村、陶洋江及駁岸，側(cè)穿洋江路4號(hào)橋等。
為確?！袄?6號(hào)”盾構(gòu)機(jī)及時(shí)、安全、順利始發(fā)創(chuàng)造條件，項(xiàng)目部多措并舉，一是超前謀劃、科學(xué)組織、精心安排，成立了盾構(gòu)始發(fā)專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，積極總結(jié)“昆侖35號(hào)”順利始發(fā)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，制定了更加安全、高效的盾構(gòu)機(jī)始發(fā)計(jì)劃，合理分工，責(zé)任到人；二是不斷優(yōu)化完善盾構(gòu)施工方案，對(duì)于重大危險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多次邀請(qǐng)專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)論證評(píng)審，對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行周密分析和充分論證，為盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)掘進(jìn)提供了可靠的技術(shù)保障；三是堅(jiān)持每天召開碰頭會(huì)，督促始發(fā)準(zhǔn)備工作的順利推進(jìn)；四是加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的培訓(xùn)教育，通過班前講話、現(xiàn)場(chǎng)交底等措施，強(qiáng)化作業(yè)人員的安全施工意識(shí)，保證了盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備工作的快速安全推進(jìn)；五是積極推行領(lǐng)導(dǎo)班子值班制度，明確責(zé)任、協(xié)作分工，積極發(fā)揮模范帶頭作用，深入現(xiàn)場(chǎng)，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工，順利完成了盾構(gòu)機(jī)下井安裝調(diào)試、龍門吊以及地面設(shè)施安裝等一系列始發(fā)準(zhǔn)備工作順利完成，確保了“昆侖36號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。
下一步，項(xiàng)目將全力保證本月底實(shí)現(xiàn)越王路站主體結(jié)構(gòu)封頂任務(wù)。
評(píng)論