9月26日，隨著老撾孔薩德變電站向中老鐵路萬象南牽引變電站送電成功，由中國能建云南院參與設計的中老鐵路外部供電工程全線圓滿完成送電投運。
中老鐵路外部供電工程為中老鐵路的配套供電項目，是老撾首個電網BOT（建設-運營-移交）項目，由中國南方電網云南國際有限責任公司投資承建。工程整體線路936.8公里，鐵塔2220基，分為中國段和老撾段，中國段新建3座220千伏開關站、35條220千伏線路，為14個牽引變電站提供可靠用電；老撾段新建115千伏線路20回，配套擴建115千伏變電間隔11個，將電氣化鐵路10座牽引變電站接入老撾國家電網。
云南院承擔了中老鐵路配套供電工程項目中國段和老撾段的設計工作。該工程于2019年12月30日正式開工，2021年3月31日完工，項目帶電投運工作于2021年7月22日正式啟動，由于新冠肺炎疫情的影響，從開工到全線圓滿完成送電投運該項目歷時近21個月。工程建設過程中，云南院積極克服新冠肺炎疫情影響，派設計人員長駐工程現場開展服務，及時幫助施工方解決工程建設中遇到的問題，現場服務工作得到了業(yè)主和施工方的一致好評。
據了解，中老鐵路連接中國昆明和老撾萬象，是泛亞鐵路中線的重要組成部分，也是第一條以中方為主投資建設并運營、與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。中老鐵路是中國"一帶一路"倡議與老撾"變陸鎖國為陸聯國"戰(zhàn)略的對接項目。中老鐵路建成通車后，中國昆明至老撾萬象有望實現夕發(fā)朝至，對促進中老兩國互聯互通，帶動當地經濟和社會發(fā)展，促進中老兩國交流，具有重要意義。
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