截至2月27日，由水電四局承建的烏江白馬航電樞紐一期工程船閘邊坡品質(zhì)工程創(chuàng)建形象初顯成效，船閘高程405以上邊坡防護(hù)全部完成，邊坡格構(gòu)梁施工控制“橫平、豎直”，為“烏江畫(huà)廊”風(fēng)景區(qū)再添一份美景，受到沿江群眾及地方政府一致好評(píng)。
白馬航電樞紐工程為交通運(yùn)輸部平安百年品質(zhì)示范項(xiàng)目，為重慶市重點(diǎn)示范項(xiàng)目，白馬航電樞紐右岸船閘邊坡位于“烏江畫(huà)廊”風(fēng)景區(qū)且緊鄰烏江航道，樞紐區(qū)左岸沿線為319國(guó)道。右岸船閘邊坡開(kāi)口高程435米，底部高程147米，設(shè)計(jì)開(kāi)挖高度288米，土石方開(kāi)挖總量1560萬(wàn)立方米。邊坡共設(shè) 14級(jí)馬道，每層馬道梯段高度20米，其中高程325以上邊坡位于第四系覆蓋層及巖溶角礫巖層，設(shè)計(jì)坡比以1:1.5、1:1.2為主，邊坡防護(hù)面積達(dá)5.5萬(wàn)平方米，為特大規(guī)模格構(gòu)梁施工區(qū)，格構(gòu)梁豎向間排距2米，斷面尺寸30厘米×40厘米,節(jié)點(diǎn)設(shè)置系統(tǒng)錨桿。
為提升白馬航電樞紐品質(zhì)工程示范作用，自開(kāi)工以來(lái)，水電四局不斷強(qiáng)化建設(shè)過(guò)程中設(shè)計(jì)、建造、人的品質(zhì)工程三要素管控。通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化、混凝土配合比優(yōu)化、強(qiáng)化作業(yè)班組工藝操作要點(diǎn)交底及培訓(xùn)、逐個(gè)節(jié)點(diǎn)精確測(cè)控放樣、大型機(jī)械化施工、新型鋁塑定型組合模板應(yīng)用、推行QC質(zhì)量管控、工序驗(yàn)收留影等全方位、全要素、全過(guò)程，規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的管理，給 “烏江畫(huà)廊”風(fēng)景區(qū)涂抹上一層厚重的人文風(fēng)情。
評(píng)論