10月27日，由中國能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的寧石高速石泉東互通主線橋左幅箱梁架設(shè)施工完成，石磨村隧道與主線橋順利銜接，至此全線箱梁架設(shè)施工全部完成，標(biāo)志著寧石高速實(shí)現(xiàn)了全線雙幅貫通，為項(xiàng)目按期通車按下“加速鍵”。
寧石高速全線預(yù)制箱梁共9279片，共設(shè)置11座預(yù)制梁場。自2019年6月底首片箱梁成功預(yù)制以來，項(xiàng)目公司始終秉持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高水平打造精品工程的初心，全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范施工，督促施工單位把好材料準(zhǔn)入關(guān)、人員交底關(guān)、質(zhì)量檢測關(guān)，對(duì)各工藝環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，穩(wěn)步高效推進(jìn)箱梁預(yù)制生產(chǎn)。
進(jìn)入沖刺階段以來，針對(duì)剩余土建工程量大，箱梁預(yù)制任務(wù)重的難題，項(xiàng)目公司統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方資源，帶領(lǐng)各參建單位通力協(xié)作，增加作業(yè)人員和設(shè)備的投入，努力克服工期緊、難度大、運(yùn)距遠(yuǎn)、疫情等不利因素，先后攻克了中溝特大橋、農(nóng)光村大橋、石磨隧道、石磨特大橋，石泉東互通等重點(diǎn)部位的進(jìn)度問題，不斷掀起預(yù)制梁施工大干熱潮，日產(chǎn)量最高達(dá)到14片。同時(shí)，項(xiàng)目公司設(shè)置了專項(xiàng)激勵(lì)基金，充分激發(fā)現(xiàn)場作業(yè)人員的工作積極性，保障箱梁預(yù)制施工進(jìn)度，順利完成任務(wù)，為項(xiàng)目全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截至目前，全線土建橋梁和隧道工程已全部貫通，路面瀝青鋪設(shè)完成70%；交安波形鋼護(hù)欄完成80%；房建工程整體完成80%以上。
寧石高速位于陜西省安康市，西接京昆高速，東連十天高速，全長50.954公里，是推動(dòng)寧陜、石泉兩縣貿(mào)易和旅游發(fā)展，助推秦巴革命老區(qū)深度融入國家“鄉(xiāng)村振興”建設(shè)的一條綠色生命線，承載著沿線40余萬人民群眾的殷切期盼。不久的將來，待寧石高速公路通車以后，這條貫穿秦嶺與大巴山深處的長龍，將會(huì)成為當(dāng)?shù)厝罕姵鲂械摹靶腋Ｂ贰?、脫貧致富的“快車道”，為秦巴山區(qū)的人民帶去振興的希望。
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