新疆喀雙Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)TBM隧洞全線(xiàn)貫通

12月10日，隨著地下300米埋深下的TBM刀盤(pán)破巖而出，水電三局承建的新疆喀雙Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)TBM隧洞全線(xiàn)貫通。

喀雙段Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目合同施工總長(zhǎng)度23.34公里（包括TBM開(kāi)挖洞段21.69公里和鉆爆法開(kāi)挖洞段1.65公里），施工地形以II、III類(lèi)圍巖為主，主要采用TBM施工，開(kāi)挖洞徑為7米，分為兩個(gè)施工階段。項(xiàng)目自2016年12月1日開(kāi)工，2017年9月22日開(kāi)始TBM裝機(jī)，10月22日TBM組裝完成，2017年12月3日TBM始發(fā)掘進(jìn)，2020年8月26日實(shí)現(xiàn)TBM1-1段貫通，2022年12月10日順利完成全部掘進(jìn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)貫通。

開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部周密部署、科學(xué)組織，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際和屬地氣候條件等情況，統(tǒng)籌安排施工組織計(jì)劃：僅用31天即完成了TBM組裝任務(wù)，創(chuàng)造了“三局速度”“喀雙速度”，得到了業(yè)主賀信表?yè)P(yáng)；受不良地質(zhì)影響，TBM施工中8次遇見(jiàn)斷層帶、破碎帶，先后經(jīng)過(guò)20多次方案討論，不斷調(diào)整試驗(yàn)參數(shù)，最終確定了固結(jié)灌漿加固圍巖、加強(qiáng)一次支護(hù)后鋼板封閉塌腔，塌腔內(nèi)回填（輕質(zhì)）混凝土的方法，確保TBM穩(wěn)步通過(guò)。此外，項(xiàng)目部還克服了設(shè)備故障、半徑1000米轉(zhuǎn)彎段、疫情影響等施工困難，多次安全穿越巖層多變的特殊不良地質(zhì)帶、戰(zhàn)勝最大塌腔超過(guò)100立方米的8次塌方和1次大涌水，成功掘進(jìn)21690米，創(chuàng)造了最高日進(jìn)尺51米、最高月進(jìn)尺768.54米的記錄，達(dá)到了國(guó)內(nèi)TBM硬巖掘進(jìn)的較高水平。

TBM隧洞全線(xiàn)貫通，標(biāo)志著工程施工即將進(jìn)入二次襯砌施工階段，項(xiàng)目部將聚焦新任務(wù)、壓實(shí)大干責(zé)任，聚焦施工組織，全面提升工作效率，帶領(lǐng)項(xiàng)目部全體員工以昂揚(yáng)的斗志、勇往直前的毅力和敢于創(chuàng)新的精神，全面投入后續(xù)施工任務(wù)中去，為公司高質(zhì)量快速發(fā)展再建新功。