12月7日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，由雄安集團軌道快線公司投資建設、中國電建所屬水電五局承建的雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線（R1線）第五組團站車站主體結構順利封頂，這是R1線第二個車站主體結構封頂，標志著雄安R1線項目土建工程又取得新進展。
第五組團站為雄安R1線的第三座車站，位于起步區(qū)第五組團的中部，車站為地下兩層雙島四線站，采用明挖法施工，總長397.3米，標準段寬45.8米，基坑深19.23米，盾構井段寬52.7米，總建筑面積約4.1萬平方米。第五組團站將與南北向軌道交通普線形成“T”型換乘，極大便利新區(qū)內(nèi)群眾出行。
自開工以來，項目部堅持以“高起點開局、高效率推進、高質(zhì)量建設”為原則，積極與建設單位、監(jiān)理公司、各級政府溝通、精心組織、密切配合，統(tǒng)籌調(diào)度各方資源，克服種種困難。項目部始終在標準化施工上發(fā)力，嚴把工序關，切實落實技術交底；在安全施工上著力，著眼細節(jié)處，嚴守安全底線；在打造“雄安質(zhì)量”上用力，鉚釘高標準、精細化管理。尤其在近期疫情防控形勢嚴峻的情況下，一手抓疫情防控、一手抓工程建設，實現(xiàn)了“雄安質(zhì)量”落地落實，順利完成了第五組團站封頂。
下一步，第五組團站將從主體結構施工全面轉向車站附屬結構施工，同步推進盾構施工。項目部全體職工將繼續(xù)堅守崗位、團結奮進，以“趕考”的清醒和堅定，保持高標準、高水平的施工狀態(tài)，在R1線建設過程中交出一份滿意的答卷，為雄安建設貢獻電建力量。
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