12月25日，集團(tuán)旗下電建路橋公司承建的雄安新區(qū)K1快速路（一期）項(xiàng)目舉行開通儀式，標(biāo)志著新區(qū)首條市政快速路正式通車并投入使用，走K1快速路從已經(jīng)開通的高鐵雄安站到達(dá)容城縣城的時(shí)間縮短至約20分鐘。
據(jù)悉，K1快速路（一期）項(xiàng)目是雄安新區(qū)第一條市政快速路，也是京雄城際鐵路雄安站的重要配套項(xiàng)目，是未來雄安高鐵站與起步區(qū)、容城組團(tuán)之間的直通通道，承擔(dān)省道333、大廣高速、榮烏高速及京雄高速的連接轉(zhuǎn)換功能?？焖俾肺髌饦s烏高速，東至大廣高速，全線穿越昝崗組團(tuán)核心，路線全長15.1千米。K1快速路共分為東、中、西三段，東西兩段以地面快速路為主，中段為地下結(jié)合地面雙層快速路形式。目前一期工程建設(shè)的是快速路的西段和中段。
K1快速路全線隧道長度達(dá)7800米，有11座發(fā)揮地下立交橋作用的匝道隧道，地下車行環(huán)廊的轉(zhuǎn)換樞紐為“雙T”形互通立交。相應(yīng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)了公路與鐵路的無縫銜接，提升了高鐵站片區(qū)車輛快速通行的速度；隧道匝道的設(shè)計(jì)減小了對(duì)主線隧道的行車影響，通行效率獲得了提升；地下結(jié)合地面雙層快速路的形式，在滿足交通需求的同時(shí)，節(jié)約了地面空間，有利于保護(hù)新區(qū)后期建設(shè)的整體建筑風(fēng)貌。
另外，路橋公司于2020年5月中標(biāo)的雄安新區(qū)另一項(xiàng)目--高鐵站至S333連接線工程一期和S333東延工程項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)及樁基施工已基本完成，工程建設(shè)正按施工計(jì)劃有序推進(jìn)。
公司參建人員慶祝K1快速路通車
公司承建的雄安新區(qū)K1快速路（一期）項(xiàng)目
中央電視臺(tái)報(bào)道公司雄安K1項(xiàng)目防疫生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)
評(píng)論