5月1日，經過連續(xù)幾晝夜緊張的吊裝作業(yè)，隨著盾構刀盤緩緩地吊入始發(fā)井，由中國能建南方建投及葛洲壩聯(lián)合承建的深圳市14號線共建管廊2標首臺土壓平衡盾構機所有部件在一工區(qū)1號綜合井順利下井，為后續(xù)盾構始發(fā)掘進施工奠定了堅實的基礎。
該盾構機由刀盤、前后盾體、主驅動、管片拼裝機、螺旋機等十余個部分組成，含后配套臺車總重量約600噸。在項目部及專家專項論證審核后，確定該臺盾構機采用模塊化分體的方式吊運下井。為確保完成盾構機下井任務，中國能建南方建投項目團隊選用全國吊裝十強的吊裝隊伍，配以性能滿足本次吊裝安全及技術要求的QUY400履帶式起重機進行作業(yè)。
吊裝前，項目部組織各參建方召開關鍵節(jié)點驗收會議，分別對安全專項吊裝方案、地基承載力等方面進行檢查和驗收，同時對吊裝人員進行專項培訓及全面安全技術交底。在整個吊裝過程中，加強吊裝場地影響范圍內的地表沉降及支撐軸力監(jiān)測，確保盾構下井作業(yè)萬無一失。
本次盾構機吊裝下井總歷時4個日夜,雖受到場地、天氣等各類客觀因素影響,卻絲毫沒有動搖項目部立下的決心和確定的目標。作業(yè)期間，項目部爭分奪秒、交叉作業(yè)，做好現(xiàn)場統(tǒng)籌安排，項目部管理人員及作業(yè)工人24小時奮戰(zhàn)在一線，克服重重困難，最終依次將盾構機各個結構部位順利吊裝入長11.5米、寬9.2米、深度20.5米的始發(fā)井內，高質量完成了盾構機下井吊裝作業(yè)。
評論