南方電網(wǎng)云南臨滄雙江供電局：無(wú)人機(jī)線路建模試點(diǎn) 開啟 智能運(yùn)維新模式

　　中國(guó)電力網(wǎng)訊 “今天我們的工作任務(wù)是利用無(wú)人機(jī)開展10千伏亥公線線路建模，使用無(wú)人機(jī)的過(guò)程中要細(xì)心，遇到交叉跨越線路注意觀察......”這是南方電網(wǎng)云南臨滄雙江供電局配網(wǎng)運(yùn)維班的工作人員利用無(wú)人機(jī)對(duì)電力線路進(jìn)行自動(dòng)巡檢的建模工作現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)無(wú)人機(jī)的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)智能運(yùn)維，推進(jìn)系統(tǒng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，線路建模其實(shí)就是為無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢“修路”，通過(guò)無(wú)人機(jī)在線路上方采集電力線路設(shè)備坐標(biāo)信息，并將采集到的坐標(biāo)信息導(dǎo)入到信息系統(tǒng)中，在系統(tǒng)內(nèi)形成無(wú)人機(jī)“道路網(wǎng)”，在開展智能巡檢時(shí)，無(wú)人機(jī)可以根據(jù)設(shè)定的路線自主飛行，按照設(shè)定的出發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)進(jìn)行起飛、降落，采集線路影像，成為線路運(yùn)維人員的“天眼”。

　　作為臨滄區(qū)域內(nèi)首家使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行10千伏線路建模的縣級(jí)供電單位，臨滄雙江供電局按“完成建模一條實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡檢一條”的工作原則計(jì)劃年內(nèi)完成至少800千米以上的10千伏線路無(wú)人機(jī)建模及自動(dòng)巡檢工作。“通過(guò)無(wú)人機(jī)線路建模及自動(dòng)巡檢工作的開展，一方面，能有效降低一線人員的日常巡視工作強(qiáng)度，有效提高巡視效率，另一方面，借助無(wú)人機(jī)建模工作的開展，同步對(duì)配電網(wǎng)GIS數(shù)據(jù)完成了核查，有效核查了圖實(shí)一致，進(jìn)一步提升了電網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性”，計(jì)劃生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人王永崗說(shuō)。

　　在無(wú)人機(jī)線路建模工作現(xiàn)場(chǎng)，工作人員根據(jù)提前規(guī)劃的最佳起降點(diǎn)，按計(jì)劃從現(xiàn)場(chǎng)勘查、起飛前準(zhǔn)備、到航采作業(yè)、復(fù)測(cè)飛行、數(shù)據(jù)回傳，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下，有條不紊地開展各環(huán)節(jié)作業(yè)，“按照傳統(tǒng)的巡視方式，10千伏勐大線巡視需要一天的時(shí)間，但是用無(wú)人機(jī)的話，不到一小時(shí)就能完成巡視，工作效率得到了大幅度提升”，參與無(wú)人機(jī)線路建模工作的配電管理所孔召禎說(shuō)。

　　據(jù)悉，目前，雙江供電局以勐庫(kù)片區(qū)電網(wǎng)作為無(wú)人機(jī)線路建模的首站，計(jì)劃5月底完成6條10千伏線，將近300公里線路建模工作，下一步，該局將積極總結(jié)并推廣勐庫(kù)片區(qū)線路建模經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)步推進(jìn)雙江電網(wǎng)10千伏線路建模工作，為推動(dòng)線路日常巡視工作向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。