近日，在湖北省荊門市荊門高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，6個(gè)“駐塔式”無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)、1050套可視化裝置和18套電纜智能監(jiān)測(cè)終端接入新一代輸電遠(yuǎn)程智能巡檢系統(tǒng)，這標(biāo)志著湖北省首個(gè)縣域級(jí)輸電“機(jī)巡替代”示范區(qū)建成，并轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；瘧?yīng)用階段。
今年，荊門供電公司以荊門高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)(縣域)為試點(diǎn)，在區(qū)域內(nèi)利用無(wú)人機(jī)、可視化裝置和在線監(jiān)測(cè)終端構(gòu)建“三維一體”數(shù)智運(yùn)檢體系，打造“1+3+N”(1個(gè)基于新一代輸電遠(yuǎn)程巡檢系統(tǒng)的移動(dòng)指揮部、“點(diǎn)、線、面”3個(gè)維度立體巡檢、N個(gè)機(jī)巡標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格點(diǎn))數(shù)智化空天地巡檢模式。
據(jù)介紹，以往巡檢工作中，人工每天最多能對(duì)單條線路開(kāi)展3次巡檢?，F(xiàn)在，巡檢人員使用無(wú)人機(jī)通道快巡，一天最少可以巡檢6次，配合后端算法，區(qū)域線路巡檢頻次提升17倍，巡檢人力節(jié)省62.5%。
荊門供電公司還創(chuàng)新引入了搭載北斗定位模塊的吊車預(yù)警裝置，形成了“可視化+吊車預(yù)警+固定(移動(dòng))機(jī)場(chǎng)”的聯(lián)合外力破壞防控模式。當(dāng)?shù)踯嚳拷邏壕€路，該裝置就會(huì)自動(dòng)發(fā)出告警聲音，提醒吊車司機(jī)注意作業(yè)安全，并同步將信息推送至新一代輸電遠(yuǎn)程巡檢系統(tǒng)，助力運(yùn)檢人員及時(shí)處置安全隱患。目前，試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)存在外力破壞安全隱患作業(yè)的車輛發(fā)現(xiàn)時(shí)間由30分鐘縮短至10分鐘，依托固定機(jī)場(chǎng)、網(wǎng)格化處置人員可實(shí)現(xiàn)安全隱患30分鐘內(nèi)處置完成。(李翊嘉 劉云飛 劉聰)
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