5月30日，青島市氫能加供中心暨海河路加氫站項(xiàng)目，在青島煉化公司建成中交。
與青島其他已建加氫站不同，該加氫站不但可向自有的氫能車輛加氫，還將具備向其他社會(huì)車輛加氫服務(wù)的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，是青島乃至膠東地區(qū)首座有資質(zhì)向社會(huì)車輛加氫服務(wù)的加氫站。
2024年3月，山東高速氫能車輛免收通行費(fèi)，為干線物流等氫能交通應(yīng)用領(lǐng)域降本，推動(dòng)山東氫能交通產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步提速。為解決青島已建加氫站缺少向社會(huì)車輛加氫運(yùn)營(yíng)資質(zhì)等制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際問題，青島煉化公司在建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園過程中，對(duì)加氫站進(jìn)行了重點(diǎn)布局，第一時(shí)間建設(shè)了我國(guó)首座由石化生產(chǎn)企業(yè)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的具有向社會(huì)車輛加氫服務(wù)資質(zhì)的加氫站。
>近年來，為助力實(shí)現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)，青島煉化持續(xù)做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)從傳統(tǒng)燃料型企業(yè)向化工新材料企業(yè)轉(zhuǎn)型。青島市氫能加供中心的建成是青島煉化公司繼2021年8月5日產(chǎn)出青島市第一車燃料電池氫以來，加快新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐、服務(wù)青島氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一重要里程碑，將為青島百余輛氫能公交提供有效氫能保障。(青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?楊光)
評(píng)論