2022年9月，捷方新能源入駐南通創(chuàng)新區(qū)紫瑯科技城，次月承接了由清華大學(xué)深圳國際研究生院發(fā)起、廣東省自然資源廳審批立項的海上風(fēng)能制氫工程示范項目EPCM總包。“這是國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域首個規(guī)?；?、商業(yè)化項目。”捷方新能源科技（江蘇）有限公司董事長張昱旸介紹，該項目運用的理論技術(shù)獲得了意大利船級社頒發(fā)的全球首制“海上風(fēng)能制氫系統(tǒng)”AIP認(rèn)證，不僅為綠色甲醇、綠氨等綠色能源生產(chǎn)打通了新途徑，更為全球清潔能源技術(shù)升級提供了新思路。
在捷方新能源及清華大學(xué)團隊的共同努力下，項目于2023年5月完成系統(tǒng)的設(shè)計定稿，逐步開始制氫模塊的生產(chǎn)與調(diào)試。作為公司應(yīng)用創(chuàng)新的代表作之一，該項目融合了海上風(fēng)電和電解制綠氫兩大領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，集合海上機組、海水純化模塊、堿水電解制氫模塊、高壓氣態(tài)儲氫模塊、智能監(jiān)測與控制模塊等多個單元，形成了一套完備、安全、智能的海上風(fēng)能制氫裝備。
今年5月，首批海上風(fēng)能制氫設(shè)備正式交付，發(fā)往珠海進(jìn)行海上聯(lián)調(diào)和氫氣試制工作。與陸上作業(yè)相比，海上吊裝作業(yè)不但對配套設(shè)備、技術(shù)和方案有更高要求，還需面對氣候、風(fēng)浪等多重因素影響，為團隊作業(yè)帶來了極大考驗。“原有風(fēng)機平臺預(yù)留的設(shè)備安裝空間較小，加上平臺斜撐的空間影響，大大增加了工作難度。”張昱旸說，“經(jīng)過多輪籌劃和精心準(zhǔn)備，最終現(xiàn)場吊裝作業(yè)團隊得以順利完工。”
借助現(xiàn)有海上風(fēng)場，首批設(shè)備將在海上實現(xiàn)制氫的示范量產(chǎn)，助力我國海上風(fēng)能和綠氫產(chǎn)業(yè)再上新臺階。“我們將以此為新起點，積極布局海上合成甲醇平臺、氫動力船舶等一系列前沿項目，力爭在海上清潔能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)跑。”張昱旸表示。
來源：捷方新能源科技江蘇有限公司
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