殼牌“賦能進(jìn)步”戰(zhàn)略助力構(gòu)建生態(tài)圈 帶動產(chǎn)業(yè)鏈低碳減排

　　新華網(wǎng)北京11月16日電(索煒)“我現(xiàn)在作為能源公司里的管理人員，就站在能源轉(zhuǎn)型的最前沿，使命感比以前還要強(qiáng)。”近日，殼牌中國主席黃志昌在接受記者采訪時表示。

　　履新殼牌中國主席三個月，黃志昌已經(jīng)加入殼牌27年，從事過包括航油、潤滑油、加油站業(yè)務(wù)、瀝青與硫黃等各類業(yè)務(wù)的開發(fā)與管理。如今，黃志昌要在殼牌的能源轉(zhuǎn)型上“來真的”，助力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同低碳發(fā)展的“生態(tài)圈”。

　　今年2月，殼牌公布“賦能進(jìn)步”戰(zhàn)略中，提出共創(chuàng)凈零未來。目標(biāo)是基于2016年的碳強(qiáng)度水平，實現(xiàn)2023年下降6-8%，2030年降低20%，2035年內(nèi)降低45%，在2050年實現(xiàn)凈零排放。這與中國提出的“3060”戰(zhàn)略目標(biāo)同頻共振。

　　“可以確定，對殼牌中國來說，‘雙碳’戰(zhàn)略的實施帶來的機(jī)遇大于挑戰(zhàn)”。黃志昌表示，基于殼牌中國龐大的客戶基礎(chǔ)與品牌價值，再加上自有生物燃料技術(shù)等的加持，殼牌中國對創(chuàng)造凈零未來充滿信心。

　　黃志昌口中的“生態(tài)圈”，是殼牌“賦能進(jìn)步”戰(zhàn)略的核心，也是殼牌“凈零排放”擬定三個范疇之中唯一一個基于客戶需求提出的雄心目標(biāo)，意味著其在實現(xiàn)內(nèi)部凈零排放的同時，也將助力航空、海運、道路交通等脫碳難度大的上下游產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)碳減排。“這一個范疇占到我們減排的90%”。

　　據(jù)了解，針對自身運營排放與工廠生產(chǎn)排放兩個減排范疇，殼牌在10月底提出了更進(jìn)一步的規(guī)劃，即以2016年為基礎(chǔ)年，到2030年絕對減排目標(biāo)為50%。

　　“我們需要敢為人先的領(lǐng)導(dǎo)者”。黃志昌表示，殼牌將自身在生態(tài)圈中定位為低碳、領(lǐng)先的供應(yīng)商。在助推產(chǎn)業(yè)鏈減排的同時，也要明確盈利模式，保證其的可持續(xù)。“要做一個生態(tài)圈出來不容易的，但這是一個趨勢，也是未來。”殼牌在助力構(gòu)建“生態(tài)圈”上，一方面要通過更多的研發(fā)加強(qiáng)技術(shù)優(yōu)勢，另一方面也將通過收購合并等方式，延伸減排鏈條。

　　據(jù)了解，在產(chǎn)品方面，殼牌推出包括能效燃油、天然氣制潤滑油、碳中和潤滑油產(chǎn)品、環(huán)保瀝青等，助力客戶脫碳。與此同時，將商業(yè)版圖擴(kuò)展到包括氫能、風(fēng)能、生物質(zhì)能源等新能源領(lǐng)域。

　　黃志昌表示，殼牌在“賦能進(jìn)步”戰(zhàn)略中，把全球業(yè)務(wù)板塊分成傳統(tǒng)上游、轉(zhuǎn)型支撐、未來增長三個板塊，每年投資大約220億美金，其中80億投入傳統(tǒng)上游，即勘探開采業(yè)務(wù)，80—90億投入轉(zhuǎn)型支撐板塊，其中包括天然氣一體化、化工和煉化產(chǎn)品業(yè)務(wù);50—60億投入未來增長板塊，支持加油站、潤滑油、新能源等業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　目前，殼牌中國已在張家口市建立殼牌氫能合資公司，將建設(shè)2萬千瓦的制氫廠，供應(yīng)張家口市道路運輸。殼牌希望到2035年在全球氫能市場上占有率達(dá)到兩位數(shù)，實現(xiàn)從制氫、儲存、運輸、利用的一體化運用。

　　在生物燃料的投入上，殼牌將把全球12個煉油廠改造為5個能源與化工園區(qū)，其中，荷蘭的能源化工園區(qū)2024年規(guī)劃年生產(chǎn)生物燃料82萬噸。

　　此外，殼牌還將積極參與碳交易和綠色電力交易，積極開展碳捕集、碳封存等技術(shù)研究。

　　“生態(tài)圈思維，將改變直線服務(wù)的模式，做到互利互惠，雙贏甚至三贏。”黃志昌稱。