城市中穿行的新能源汽車越來越多，連網(wǎng)約車也不可避免被滲透，屬于新能源汽車的時代真的要來了嗎?今年關(guān)于加快推進(jìn)“新基建”計劃的七個方向中，“新能源車以及充電樁”赫然在列。
企查查數(shù)據(jù)顯示，我國共有新能源汽車相關(guān)企業(yè)19.0萬家。從地域分布來看，廣東省的相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，共2.4萬家。山東省和江蘇省的相關(guān)企業(yè)數(shù)量居第二和第三，分別為1.6萬家和1.5萬家。上海市是唯一入圍相關(guān)企業(yè)數(shù)量前十名的直轄市，共有1.0萬家。
全國各省注冊資本超過1000萬元的新能源汽車相關(guān)企業(yè)中，廣東省的相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，共7853家，江蘇省和山東省分別以6448家和4943家居于第二和第三。
從上市企業(yè)數(shù)量來看，廣東省的新能源汽車相關(guān)上市企業(yè)數(shù)量最多，共80家。江蘇省和浙江省分別居于第二和第三，共有相關(guān)上市公司76家和38家，浙江省的相關(guān)企業(yè)數(shù)量為江蘇省的50%。
從員工規(guī)模上來看，各省新能源汽車企業(yè)中員工人數(shù)超過1000人的企業(yè)屬廣東省最多，共65家，江蘇省以55家次之，福建省共34家居于第三。
企查查數(shù)據(jù)顯示，從2000年開始，我國的新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊量緩慢增加，當(dāng)年共新增0.04萬家，2014年開始新增速度顯著加快，當(dāng)年共新增0.8萬家，是2000年新增量的20倍左右。2018年達(dá)到了目前為止(2020/03/24)的相關(guān)企業(yè)新增量之最，共4.8萬家，2019年，相關(guān)企業(yè)數(shù)量的新增速度有所放緩，共新增4.6萬家，稍遜于2018年的新增量，仍為2010年新增量的21倍有余。
企查查數(shù)據(jù)節(jié)選了25家新能源汽車相關(guān)企業(yè)的專利數(shù)據(jù)，其中實用新型專利數(shù)量和其他專利數(shù)量最多的企業(yè)均為北京車和家信息技術(shù)有限公司，分別為382件和565件。實用新型專利數(shù)量超過百件的企業(yè)共有8家，占取樣企業(yè)總數(shù)的32%。
新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，充電樁相關(guān)設(shè)備是基礎(chǔ)。企查查數(shù)據(jù)顯示，我國共有充電樁相關(guān)企業(yè)7.7萬家。廣東省的充電樁相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，共有1.3萬家，是第二名江蘇省的兩倍有余。山東省以0.5萬家相關(guān)企業(yè)數(shù)量居于第三。
新能源汽車能否成為未來的方向，成為新型基礎(chǔ)建設(shè)的排頭兵，為節(jié)能減排添磚加瓦呢?
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