中國電力網(wǎng)(微信公眾號：China_Power_com_cn)獲悉，近日，國家電網(wǎng)有限公司(以下簡稱“國網(wǎng)公司”)與東風(fēng)汽車集團股份有限公司(以下簡稱“東風(fēng)集團”)在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。通過與東風(fēng)汽車合作，國家電網(wǎng)將進一步推進新能源汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合，以促進車聯(lián)網(wǎng)“人-車-樁-網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展。
據(jù)了解，本次雙方簽訂的包括7個合作子協(xié)議，范圍涵蓋東風(fēng)集團旗下的東風(fēng)暢行、東風(fēng)集團技術(shù)中心、東創(chuàng)紫聯(lián)與嵐圖汽車這四家公司。
其中，東風(fēng)暢行科技有限公司與國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司簽訂了《互聯(lián)互通合作協(xié)議》、《車電包框架協(xié)議》、《有序充電合作協(xié)議》、《車電分離合作協(xié)議》4項協(xié)議，東風(fēng)集團技術(shù)中心與國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司簽訂了《V2G試點合作協(xié)議》，東創(chuàng)紫聯(lián)(武漢)新能源科技有限公司與國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司簽訂了《電動汽車下鄉(xiāng)合作協(xié)議》，東風(fēng)集團嵐圖汽車科技分公司與國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司簽訂《深度合作意向協(xié)議》。
中國電力網(wǎng)(微信公眾號：China_Power_com_cn)注意到，V2G是近年來新興的一種汽車與電網(wǎng)融合的技術(shù)，全稱是“Vehicle to Grid”。當(dāng)電動汽車不使用時，車載電池的電能銷售給電網(wǎng)的系統(tǒng);如果車載電池需要充電，電流則由電網(wǎng)流向車輛。
通過V2G技術(shù)，電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖，電網(wǎng)效率低以及可再生能源波動的問題可以得到很大程度的緩解，還可以為電動車用戶創(chuàng)造收益。因此，V2G被認(rèn)為是我國能源轉(zhuǎn)型重要支點，也將會是電動汽車行業(yè)下一個風(fēng)口。
當(dāng)前，東風(fēng)集團已經(jīng)將發(fā)展新能源汽車作為企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重大措施，特別是在推動“綠能充換電”產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，協(xié)議雙方將開展車電分離模式推廣，研究電池購租、運營模式，推動以“車電分離、源荷互動、綠電消納、梯次利用”為主要商業(yè)模式的“綠能充換電”產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
因此，雙方將出資組建合資公司，建設(shè)運營充換電站，推廣換電、充電、儲能“三站合一”模式，滿足新能源汽車能源補給的需求，并參與電網(wǎng)輔助服務(wù)，推動能源發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。
在新能源汽車推廣方面，國網(wǎng)公司將發(fā)揮電能、充電服務(wù)優(yōu)勢以及東風(fēng)集團整車研發(fā)制造優(yōu)勢，共同探索純電動商用車運營模式，選擇資源倒運、港內(nèi)運輸?shù)葓鼍皯?yīng)用，依托東風(fēng)汽車的高性價比的“定制換電重卡”優(yōu)勢，促進電動商用車業(yè)務(wù)推廣應(yīng)用。
中國電力網(wǎng)(微信公眾號：China_Power_com_cn)查閱公開資料發(fā)現(xiàn)，國網(wǎng)公司目前已建成“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋171個城市、5萬余公里高速公路，并實現(xiàn)了V2G、大功率充電、有序充電等多項充換電關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與率先應(yīng)用，能夠有效保障電動汽車遠(yuǎn)距離出行，為480萬輛電動汽車提供充電出行服務(wù)。
國網(wǎng)公司副總經(jīng)理、黨組成員龐驍剛在活動中表示，下一步，雙方將充分發(fā)揮各自專業(yè)優(yōu)勢，通過兩家央企合作，以深入合作形成示范引領(lǐng)，推動產(chǎn)業(yè)鏈資源有機整合。
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