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多家航運上市公司去年營收創(chuàng)歷史新高 油運業(yè)務(wù)成拉動業(yè)績增長重要因素

證券日報發(fā)布時間:2023-04-13 09:27:40  作者:張 敏

  航運業(yè)是國際貿(mào)易走向的晴雨表。航運上市公司的業(yè)績表現(xiàn),成為反映國際貿(mào)易形勢的一個縮影。

  同花順數(shù)據(jù)顯示,截至4月12日收盤,A股航運業(yè)17家上市公司中,已有10家公布了2022年年度報告,去年均實現(xiàn)盈利。其中,有6家營業(yè)收入突破百億元大關(guān),8家歸母凈利潤實現(xiàn)同比增長。中遠(yuǎn)??亍⒅羞h(yuǎn)海能、中遠(yuǎn)海特、招商輪船等多家航運公司去年營收創(chuàng)下歷史新高。

  巨豐投顧高級投資顧問翁梓馳對《證券日報》記者表示,2022年全球航運市場總體保持在景氣區(qū)間,給航運、港口上市公司帶來可觀的業(yè)績增長,行業(yè)紅利凸顯。

  東高科技高級投資顧問張上游認(rèn)為,從已披露的航運上市公司2022年年報來看,業(yè)績表現(xiàn)各有千秋,但整體而言屬于特殊因素驅(qū)動下的短期業(yè)績增長。

  油運業(yè)務(wù)拉動營收增長

  上述10家公司中,中遠(yuǎn)??匾?910.58億元的營收居榜首;招商輪船、中遠(yuǎn)海發(fā)、中遠(yuǎn)海能、中谷物流、中遠(yuǎn)海特的營收位居其后,且均超百億元。

  值得注意的是,油運業(yè)務(wù)作為航運業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域之一,成為去年拉動多家航運公司營收增長的重要因素。

  例如,擁有油輪、干散貨船隊、集裝箱船隊等全船型的綜合遠(yuǎn)洋運輸商招商輪船,去年營收同比增長21.69%至297.1億元;歸母凈利潤同比增長40.92%至50.86億元。其中,油輪運輸和集裝箱運輸成為驅(qū)動其營收增長的主力,營收增幅分別為82.8%和29.06%。

  招商輪船表示,油輪運輸市場去年下半年顯著復(fù)蘇以及期內(nèi)集裝箱運輸市場延續(xù)高位行情,推動營業(yè)收入大幅增長。

  中遠(yuǎn)海能得益于原油輪、成品油輪噸海里需求增長,加之原油輪運價在去年第四季度由低轉(zhuǎn)高、成品油輪運價全年表現(xiàn)強(qiáng)勁等,公司歸母凈利潤扭虧為盈,達(dá)14.57億元。

  招商南油也在年報中提及國際油運市場的高景氣度。招商南油稱,受國際局勢等因素影響,原油和成品油運價均出現(xiàn)大幅上漲。其中,波羅的海原油運價指數(shù)(BDTI)于2022年下半年出現(xiàn)快速拉升,最高點為2496點,均值為1407點,較上年同期上漲118.48%。成品油也因運力供應(yīng)不足和不均衡導(dǎo)致運價在高位大幅震蕩,去年波羅的海成品油輪運價指數(shù)(BCTI)上漲約216%。

  油運價格或?qū)⒕S持高位

  干散貨運輸、集裝箱運輸、特種運輸?shù)纫彩呛竭\業(yè)的重要板塊,但與油運市場相比,這些細(xì)分板塊去年則走出了差異化行情。

  具體來看,受通貨膨脹、供需變化等多重因素影響,國際干散貨航運市場整體表現(xiàn)較2021年同期明顯下滑。2022年,波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)均值1934點,同比下降34%。

  集裝箱運輸方面,根據(jù)克拉克森統(tǒng)計,2022年,全球集裝箱運輸量同比下降3.1%;截至2022年12月31日,中國出口集裝箱運價指數(shù)(CCFI)為1271.31點,較年初下降63.0%。

  招商南油相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者表示,油運價格從2022年第二季度后期進(jìn)入上升通道,此前總體處于相對穩(wěn)定的區(qū)間,彈性也比較小。對于后續(xù)價格走勢,公司持謹(jǐn)慎偏樂觀態(tài)度。

  “公司對油運市場的后市展望較為樂觀。”招商輪船相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日報》記者,中國需求復(fù)蘇、中小船景氣外溢、階段性有效運力損失助推油運價格強(qiáng)勁復(fù)蘇。干散貨業(yè)務(wù)方面,公司全資子公司香港明華與巴西淡水河谷簽署了VLOC(大型礦砂船)長期運輸協(xié)議(COA),一半的運力通過COA鎖定,運價在10%的上下區(qū)間浮動,較好地抵御干散貨運價的大幅度波動,進(jìn)而給公司帶來穩(wěn)健的收益。

  招商輪船在2022年年報中預(yù)計,油輪市場將確認(rèn)進(jìn)入上行周期,干散貨市場有望實現(xiàn)探底回升,集裝箱市場將回歸正常,LNG船和國際汽車滾裝市場預(yù)計繼續(xù)快速發(fā)展。

  中遠(yuǎn)海能于4月10日在投資者互動平臺上表示,預(yù)計2023年全球油輪運輸市場基本面強(qiáng)勁。目前判斷當(dāng)下油運市場正處于上行的過程中,船東下單意愿弱、IMO環(huán)保新規(guī)等因素,將支撐本輪上行周期的持續(xù)性。

  來源:證券日報 記者 張 敏 見習(xí)記者 熊 悅




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