新能源汽車購置稅減免政策第四次延期

　　自今年6月2日國務院常務會議提出要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策后，6月21日，財政部、稅務總局、工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》。至此，新能源汽車車輛購置稅減免政策迎來第四次延期。

　　“車輛購置稅減免政策給消費者帶來的獲得感更為直接，對于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、擴大消費的拉動作用十分明顯。”財政部副部長許宏才在同日國新辦舉行的國務院政策例行吹風會上表示，這次延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策主要包括：

　　一是將新能源汽車車輛購置稅減免政策，從執(zhí)行到2023年12月31日延長至2027年12月31日，延長4年。其中，2024年1月1日至2025年12月31日免征車輛購置稅，也就是前兩年繼續(xù)免征;2026年1月1日至2027年12月31日減半征收車輛購置稅，后兩年減半征收。

　　二是對新能源乘用車減免車輛購置稅設定減免限額。對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日享受免征車輛購置稅的新能源乘用車，設定3萬元的減免稅限額;對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日享受減半征收的新能源乘用車，設定1.5萬元的減免稅限額。

　　三是工信部根據(jù)新能源汽車技術(shù)進步、標準體系發(fā)展和車型變化等情況，優(yōu)化享受車輛購置稅減免政策的技術(shù)要求，引導企業(yè)加快技術(shù)研發(fā)和升級。

　　許宏才說，上述政策安排主要出于穩(wěn)字當頭，效率優(yōu)先，體現(xiàn)公平、協(xié)同發(fā)力四方面考慮。要把握好節(jié)奏和力度，避免政策斷檔和急轉(zhuǎn)彎，保持對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度，穩(wěn)定市場預期。此外，通過動態(tài)提高享受車輛購置稅減免政策技術(shù)門檻，并相應改進目錄管理措施，可以更好發(fā)揮稅收的激勵作用，支持新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

　　許宏才表示，初步估算，實行延長政策，2024年至2027年減免車輛購置稅規(guī)?？傤~將達到5200億元。

　　新能源汽車車輛購置稅減免政策的實施，推動了我國新能源汽車市場實現(xiàn)快速增長。

　　這一點，工信部副部長辛國斌在此次國務院政策例行吹風會上給出的兩組數(shù)據(jù)可以作為明證：近兩年，我國新能源汽車年銷量從2020年的136.7萬輛增長到2022年的688.7萬輛，兩年之間增長了4倍，新能源汽車已占到汽車新車總量的四分之一以上;今年1月份至5月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，新能源汽車銷量占到汽車新車總銷量的27.7%，繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭。

　　“經(jīng)過多年持續(xù)努力，我國新能源汽車產(chǎn)品競爭力大幅提升，充換電網(wǎng)絡也在日益完善，消費者對新能源汽車的認可度悄然發(fā)生變化。”辛國斌說。

　　來源：證券日報