“街上充電點比較多，電動車用起來方便又省錢。”在廣西柳州市鹿山電動汽車綜合能源服務站，市民王安時常到此為他今年剛買的小型新能源汽車充電。
近些年，越來越多的新能源汽車行駛在柳州的大街小巷。“買新能源車有購置稅減免，而且在柳州，充電樁、新能源汽車專用停車位隨處可見，在這里開新能源車已經成為一種潮流。”王安說。
這個“潮流”或可從兩組數(shù)據里得到驗證。柳州交警部門統(tǒng)計的數(shù)據顯示，從2021年開始，柳州每100臺上牌新車中有約25臺是新能源汽車。至2022年8月，上汽通用五菱新能源汽車累計銷量突破100萬輛。
柳州市發(fā)改委總經濟師高建民介紹，如今在柳州，無論是購買上牌、行駛路權、車輛停放，還是“十分鐘充電圈”充電設施建設、電價優(yōu)惠等方面，政府均為促進電動汽車發(fā)展提供了極大便利，構建起適宜新能源汽車發(fā)展的城市生態(tài)。
據介紹，截至今年6月底，柳州共建成公共充電站點1592個、充電槍1.8765萬個，幫助個人建設充電設施1.8091萬個，充電設施數(shù)量和密度超過了加油站。同時，新增新能源汽車專用停車位將近1.8萬個，并出臺路內公共停車位對新能源汽車免費開放政策，大大加快了新能源汽車的推廣應用。
“下一步，我們會結合新能源汽車下鄉(xiāng)的趨勢，進一步加快鄉(xiāng)村充電設施建設，提升鄉(xiāng)村使用新能源汽車的便利性。”高建民說。(記者 農冠斌)
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