6月1日，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，以色列2號(hào)公路項(xiàng)目順利完成了項(xiàng)目首座立交橋——奧爾加南立交橋最后8榀U型預(yù)制梁的吊裝工作，比計(jì)劃時(shí)間提前10天貫通。
奧爾加南立交橋?yàn)閮煽缁炷令A(yù)應(yīng)力U形梁結(jié)構(gòu)，橋跨長(zhǎng)分別為35.2米和36.3米，橋面寬25米。該橋?yàn)檫B通哈代拉市東西市區(qū)的主要通道。此次吊裝的8榀U型預(yù)制梁長(zhǎng)為36.65米，單榀重量95.65噸，高度1.6米。
水電五局以色列項(xiàng)目部在4月份掀起了以“精心組織，鼓足干勁，勇于拼搏，挑戰(zhàn)自我，力爭(zhēng)項(xiàng)目提前履約”為主題的勞動(dòng)競(jìng)賽，為項(xiàng)目高效履約打了一針“強(qiáng)心劑”。項(xiàng)目部全體黨員干部以項(xiàng)目保質(zhì)保量提前完工為目標(biāo)，以獻(xiàn)禮建黨一百周年為己任，“白加黑、六加一”，充分發(fā)揮先鋒模范作用，忘我投入工作，形成了搶工熱潮。項(xiàng)目全員為快速推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)苦干，實(shí)干，形成了“比學(xué)趕超”的良好工作氛圍。
勞動(dòng)競(jìng)賽期間，正值巴以沖突升溫，巴以邊境關(guān)閉，導(dǎo)致大量在以色列工作的巴勒斯坦人無(wú)法過(guò)境工作，預(yù)制梁廠和項(xiàng)目部也受到不同程度的影響。面對(duì)這種狀況，項(xiàng)目部多次與預(yù)制梁廠溝通協(xié)調(diào)，積極與吊裝公司溝通，與哈代拉市交警協(xié)調(diào)運(yùn)輸事宜，想方設(shè)法克服困難。同時(shí)項(xiàng)目部多次組織技術(shù)人員優(yōu)化施工方案，對(duì)預(yù)制梁吊裝前整體檢查、吊裝所需工器具的檢驗(yàn)、吊裝過(guò)程的控制等，每一項(xiàng)工序進(jìn)行精心組織，并做好技術(shù)方案和安全交底。在吊裝施工中，項(xiàng)目部工程技術(shù)人員、安全人員堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，按照施工方案，有條不紊進(jìn)行預(yù)制梁吊裝，最終順利將8榀U型預(yù)制梁吊裝到位。
奧爾加南立交橋所有預(yù)制梁吊裝完成，為奧爾加南互通立交匝道道路施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為項(xiàng)目的早日通車(chē)按下了快進(jìn)鍵。
該項(xiàng)目是中國(guó)電建以與當(dāng)?shù)豏amet建筑公司聯(lián)營(yíng)的方式進(jìn)入高端市場(chǎng)中東的第一個(gè)高等級(jí)公路總承包項(xiàng)目。
評(píng)論