殼牌攜手Uniper助力歐洲發(fā)展“氫經(jīng)濟(jì)”

殼牌天然氣和電力發(fā)展有限公司日前與德國能源巨頭Uniper旗下的氫氣公司簽署了一份“諒解備忘錄”，以探討加速歐洲氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展。根據(jù)諒解備忘錄，兩家公司打算找到將工業(yè)和交通領(lǐng)域的需求，與氫氣供應(yīng)、生產(chǎn)和儲存結(jié)合起來的路徑。

首先，這兩家企業(yè)將評估發(fā)展?jié)撛诘膮f(xié)同增效機(jī)會，以加速德國、荷蘭以及歐洲其他國家的現(xiàn)有氫能項目開發(fā)。殼牌和Uniper公司將采用“全價值鏈”的方法，從客戶需求的角度出發(fā)，找出發(fā)展歐洲“氫經(jīng)濟(jì)”基礎(chǔ)的關(guān)鍵機(jī)遇。

“我們很高興能與Uniper公司合作，探索提供必要基礎(chǔ)設(shè)施的路徑，使‘氫經(jīng)濟(jì)’成為現(xiàn)實。”殼牌氫能副總裁Paul Bogers說：“這樣的合作，對于加速交通運(yùn)輸和工業(yè)領(lǐng)域氫的應(yīng)用是非常必要的，殼牌公司很榮幸能夠為推動這一變化做出我們的貢獻(xiàn)。”

“我們的任務(wù)是將Uniper在荷蘭和德國北部等地區(qū)的大型氫能項目與工業(yè)客戶連接起來，使我們的經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)脫碳。”Uniper氫能公司首席執(zhí)行官AxelWietfeld博士說：“通過Uniper氫能公司提供一個無CO2的解決方案，我們將把豐富的可再生能源電力從沿海地區(qū)以及海上風(fēng)電場輸送到內(nèi)陸。”

目前，雙方正在探索未來合作的選項，包括建立從鹿特丹港和威廉斯威恩港大規(guī)模運(yùn)輸氫氣和二氧化碳的必要基礎(chǔ)設(shè)施，并且將以德國工業(yè)中心地帶——北萊茵-威斯特伐利亞作為合作的中心。

被雙方考慮選擇的項目中，包括殼牌正在進(jìn)行的“改造工程”，該工程旨在將現(xiàn)有煉油資產(chǎn)改造為最先進(jìn)的能源和化學(xué)品園區(qū)；還包括殼牌公司于7月2日正式啟動的一臺10MWPEM電解槽，這是歐洲最大的一款電解槽，殼牌將通過與合作伙伴的合作，把產(chǎn)能擴(kuò)大到100兆瓦。

Uniper將進(jìn)一步探索從鹿特丹和威廉斯威森現(xiàn)有的工廠到殼牌能源和化學(xué)品工業(yè)園區(qū)的供氫路徑。此外，Uniper還打算將其位于Gelsen kirchen Scholven的發(fā)電廠以及一些大型客戶與該公司的沿海制氫工廠連接起來。

據(jù)國外媒體評論，這份“諒解備忘錄”將推動殼牌公司在2050年前實現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)，同時將支持Uniper于2035年前在歐洲實現(xiàn)“碳中和”。

在全球氫能熱的背景下，兩家公司都在加速對氫能的布局。此前有媒體稱，Uniper正在研究將其位于德國北海沿岸威廉港的燃煤發(fā)電廠轉(zhuǎn)變?yōu)檫M(jìn)口和電解中心，以開發(fā)對“綠氫”的新興需求。而作為跨國能源巨頭，殼牌向氫能的轉(zhuǎn)型更是由來已久：

在美國加州，殼牌正在和豐田和肯沃斯卡車公司合作，共同開發(fā)三個大型加氫站服務(wù)于氫能重卡；在德國，殼牌作為發(fā)起企業(yè)之一，建立的H2 Mobility合資公司，使交通領(lǐng)域的氫能應(yīng)用成為了現(xiàn)實；在日本，殼牌公司正為合作伙伴川崎重工、巖谷和JPower的研究做出貢獻(xiàn)，共同開發(fā)海上遠(yuǎn)距離液氫運(yùn)輸船技術(shù)，致力于實現(xiàn)未來的商業(yè)化。

而上述10MW PEM電解槽，則是殼牌發(fā)展綠色氫能進(jìn)程中更為重要的一步，并獲得了歐盟委員會的資助。“該項目展示了一種新的能源未來和低碳能源生產(chǎn)模式，可以在世界范圍內(nèi)復(fù)制。”殼牌下游總監(jiān)Huibert Vigeveno表示，“殼牌希望成為德國工業(yè)和運(yùn)輸領(lǐng)域領(lǐng)先的綠色氫供應(yīng)商，參與整個過程——從發(fā)電，利用海上風(fēng)能，到氫的生產(chǎn)和跨部門分配，我們希望幫助更多客戶實現(xiàn)脫碳。”

來源：中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會氫能分會