越南茶榮II號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月15日24時(shí)，越南茶榮II號(hào)海上風(fēng)電總承包項(xiàng)目順利通過72小時(shí)可靠性運(yùn)行（RRT），可利用率99.7%，并于21日獲得越南電網(wǎng)頒發(fā)的商業(yè)運(yùn)行證書，正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行。這是中國(guó)電建首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行的海外海上風(fēng)電項(xiàng)目，也是2021年越南風(fēng)電搶裝潮106個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目中第3個(gè)全容量并網(wǎng)進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行的海上風(fēng)電場(chǎng)。

越南茶榮II號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)（V1-2）位于越南茶榮省巴東海灘風(fēng)景區(qū)，由中國(guó)電建華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院實(shí)施，負(fù)責(zé)海上風(fēng)場(chǎng)和集電線路部分的設(shè)計(jì)、采購(gòu)和施工總承包，項(xiàng)目實(shí)際總裝機(jī)54MW，“一”字形布置12臺(tái)單機(jī)容量4.5MW的金風(fēng)風(fēng)電機(jī)組，輪轂高度100m，葉輪直徑155m，采用無(wú)過渡段單樁基礎(chǔ)型式。項(xiàng)目于2021年6月3日開始首根單樁沉樁施工，3個(gè)月內(nèi)完成了全部單樁沉樁施工和風(fēng)機(jī)吊裝，向越南海上風(fēng)電投資方、當(dāng)?shù)卣浞终故玖酥袊?guó)電建在單樁基礎(chǔ)海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)上的速度優(yōu)勢(shì)，讓中國(guó)制造、中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)速度在越南海上烙下深深的印記。

項(xiàng)目建設(shè)期間，受越南新冠肺炎疫情暴發(fā)的沖擊，胡志明市作為人員入境、材料設(shè)備運(yùn)輸?shù)闹匾修D(zhuǎn)城市，從5月份開始進(jìn)入疫情防控緊急狀態(tài)，并在接下來(lái)的4個(gè)月逐步收緊隔離政策。面對(duì)疫情導(dǎo)致的人員流動(dòng)難、物資運(yùn)輸難，面對(duì)“搶裝潮”帶來(lái)的海運(yùn)難、港口擁堵等困難，項(xiàng)目人員熱情高漲、斗志昂揚(yáng)，戰(zhàn)疫情、保執(zhí)行，以青春的汗水和務(wù)實(shí)的作風(fēng)積極踐行企業(yè)精神，按時(shí)完成項(xiàng)目重大節(jié)點(diǎn)，獲得了項(xiàng)目業(yè)主和當(dāng)?shù)卣母叨荣澷p。