畢馬威第22次《全球汽車行業(yè)高管調(diào)查》對(duì)汽車及相關(guān)行業(yè)的1118名全球高管進(jìn)行了調(diào)研。這項(xiàng)最新調(diào)查顯示，受訪高管預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額將顯著擴(kuò)大，但針對(duì)其將占據(jù)多少市場(chǎng)份額尚未達(dá)成共識(shí)。此外，電動(dòng)汽車的普及一定程度上或?qū)⒁蕾囉趯?duì)快速充電樁的投資。77%的高管認(rèn)為，消費(fèi)者在旅途中的理想充電時(shí)間為不超過(guò)30分鐘，而目前使用的絕大多數(shù)充電樁充電需要耗時(shí)3小時(shí)以上。
調(diào)查結(jié)果顯示，全球汽車行業(yè)高管相信在未來(lái)5年內(nèi)，汽車行業(yè)將實(shí)現(xiàn)更大幅的盈利增長(zhǎng)。到2030年，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額也將進(jìn)一步擴(kuò)大。汽車供應(yīng)鏈問(wèn)題和市場(chǎng)新進(jìn)者帶來(lái)的不確定性也引起了廣泛關(guān)注。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)高管們關(guān)注基于電動(dòng)汽車的擁車成本何時(shí)能與燃油車持平。雖然77%的受訪者認(rèn)為消費(fèi)者可以接受沒(méi)有政府補(bǔ)貼的電動(dòng)汽車，但91%的人仍然支持政府的新能源汽車補(bǔ)貼計(jì)劃。
調(diào)查結(jié)果顯示，53%的受訪者相信汽車行業(yè)將實(shí)現(xiàn)顯著的盈利性增長(zhǎng)，僅38%的受訪者擔(dān)心行業(yè)前景。超過(guò)50%的受訪者對(duì)芯片、鋼鐵等材料的供應(yīng)狀況持“極其擔(dān)心”或“非常擔(dān)心”的態(tài)度，近半數(shù)全球受訪者認(rèn)為他們對(duì)下一次危機(jī)或市場(chǎng)顛覆已經(jīng)做好了“非常充分”或“極其充分”的準(zhǔn)備。
未來(lái)幾年數(shù)字化會(huì)對(duì)汽車的購(gòu)買(mǎi)方式產(chǎn)生顛覆性改變。調(diào)查結(jié)果顯示，78%的受訪高管認(rèn)為，到2030年，大多數(shù)汽車將會(huì)在線上交易。約四分之三的人預(yù)計(jì)，未來(lái)有超過(guò)40%的汽車將由制造商直銷給消費(fèi)者。中國(guó)受訪高管最關(guān)注的發(fā)展戰(zhàn)略是數(shù)字化營(yíng)銷和社交媒體運(yùn)營(yíng)。
來(lái)源：上海證券報(bào)
評(píng)論