近日，水電四局承建的泰國(guó)華富里鐵路項(xiàng)目接連實(shí)現(xiàn)蓋梁施工和鐵路橋首跨預(yù)制I梁架設(shè)工作，為2022年工程收官?zèng)Q勝之年開(kāi)啟良好的開(kāi)端。
泰國(guó)華富里鐵路項(xiàng)目主線高架橋蓋梁共54榀，均為C45預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。單個(gè)蓋梁體積最大為28.9立方米，鋼筋重8.3噸，為全線控制性工程，蓋梁寬為2米，水平長(zhǎng)度均為10米，自蓋梁施工以來(lái)，項(xiàng)目部強(qiáng)化施工組織，制定合理的施工生產(chǎn)計(jì)劃，所有墩柱蓋梁施工從平臺(tái)加固、底模鋪設(shè)、鋼筋制安、保護(hù)層控制、側(cè)模安裝、混凝土澆筑等各個(gè)工序，均經(jīng)過(guò)層層把關(guān)，確保墩柱蓋梁質(zhì)量。通過(guò)所有參建人員的不懈努力，順利完成54個(gè)鐵路橋墩柱蓋梁的澆筑。
蓋梁施工的完成，為1月8日鐵路橋首跨預(yù)制I梁架設(shè)工作奠定了基礎(chǔ)。鐵路橋?yàn)轫?xiàng)目的控制性工程之一，鐵路橋全長(zhǎng)1.35千米，共設(shè)計(jì)24.95米I梁340榀，此次架設(shè)的I梁為鐵路橋P523-P524區(qū)間共計(jì)6榀I梁，梁長(zhǎng)24.95米，高1.8米，寬0.6米，重約45噸，項(xiàng)目用時(shí)3小時(shí)，圓滿完成架設(shè)任務(wù)。
泰國(guó)華富里鐵路是泰國(guó)國(guó)家軌道交通發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目，全長(zhǎng)約116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，總投資額約239億泰銖。水電四局承建1標(biāo)段工程，項(xiàng)目位于曼谷市北部的華富里,線路總長(zhǎng)29公里，主要為高架無(wú)砟軌道鐵路+普通地面鐵路，含兩座車(chē)站和一座預(yù)留車(chē)站，線路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，施工期為48個(gè)月。
當(dāng)前，項(xiàng)目鐵路橋正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，項(xiàng)目部全體參建人員將用實(shí)干贏得實(shí)效，用實(shí)效樹(shù)立品牌，為“一帶一路”建設(shè)再創(chuàng)豐碑。
評(píng)論