4月30日，隨著LS4號塔上的作業(yè)人員剪斷最后一相的鋼芯鋁絞線并開始剩余導(dǎo)線的回收，下凱富峽電力送出項目下凱富峽—盧薩卡南段輸電線路架線完畢。
該線路深處山區(qū)，地勢坡度最大可達(dá)70度，山區(qū)草木茂盛，長達(dá)數(shù)月的雨季等因素嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。項目團(tuán)隊恪盡職守，不畏艱辛，在機(jī)械設(shè)備無法到達(dá)的區(qū)域以人力拖運方式，將施工材料和設(shè)備轉(zhuǎn)運到現(xiàn)場，保證了施工的順利進(jìn)行；
為保證該線路施工的順利進(jìn)行，項目精簡組織機(jī)構(gòu)，不設(shè)機(jī)關(guān)，以最少的人員負(fù)責(zé)盡可能多的作業(yè)面。現(xiàn)場施工人員兼顧生產(chǎn)管理、材料運輸、安全管理等各項工作，主要內(nèi)業(yè)資料由非洲分局機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)承擔(dān)，使項目團(tuán)隊將全部精力投入到施工生產(chǎn)中去。項目大力推行屬地化管理，大量使用長期合作的優(yōu)質(zhì)屬地化分包隊伍，中贊員工高峰期比例達(dá)到1：60，為其他同類項目的屬地化管理探索積累了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。項目推行內(nèi)部計件承包，打破大鍋飯，多勞多得，提高了中方人員的生產(chǎn)積極性和勞動生產(chǎn)率。
LS線從下凱富峽水電站至盧薩卡南開關(guān)站，長約50公里，包括119座角鋼網(wǎng)格塔。該線路是下凱富峽三條330KV電力送出線路第一條完成架線的線路，它的建成將緩解首都盧薩卡的用電緊張情況，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供電力保障，同時也將為下凱富峽水電站更多機(jī)組的發(fā)電創(chuàng)造外圍條件。
輸電線路架設(shè)
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