“l(fā)ihat Batang Toru！”(看，巴丹托魯河！)。日前，水電十局承建的印尼巴塘水電站項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)道路施工現(xiàn)場(chǎng)迸發(fā)出一陣熱烈的歡呼聲。經(jīng)過(guò)在雨林中的持續(xù)作業(yè)，巴丹托魯河終于呈現(xiàn)在大家眼中，標(biāo)志著項(xiàng)目最重要的運(yùn)輸通道廠房下游4號(hào)進(jìn)場(chǎng)道路毛路成功，為項(xiàng)目施工加速提供了重要條件。
巴塘水電站位于印度尼西亞北蘇門(mén)答臘省南部的巴丹托魯河的中下游，堪稱(chēng)印尼的“三峽工程”。電站裝機(jī)4×127.5兆瓦，總裝機(jī)510兆瓦，多年平均發(fā)電量222.8億度，是印尼在建的最大水電站，可有效緩解電力供應(yīng)緊張局面。項(xiàng)目由中國(guó)電建集團(tuán)國(guó)際工程有限公司簽約，由水電十局、北京院組成聯(lián)營(yíng)體承擔(dān)項(xiàng)目EPC建設(shè)。
印尼巴塘水電站項(xiàng)目道路全長(zhǎng)約50千米，4號(hào)、5號(hào)進(jìn)場(chǎng)道路組成連接廠房與外界的永久性道路，承擔(dān)大型設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)。4號(hào)道路全長(zhǎng)為5.3千米，所處區(qū)域自然條件極差，存在大量的高邊坡及深沖溝，導(dǎo)致道路的開(kāi)挖層層受挫，路線數(shù)次更改。在項(xiàng)目部精心規(guī)劃和參建各方共同努力下，最終克服疫情沖擊等重重困難，打通毛路，提前完成了預(yù)定目標(biāo)，為項(xiàng)目下一階段工作創(chuàng)造了良好條件。
目前，印尼蘇門(mén)答臘全島的電力需求增長(zhǎng)較快，電源裝機(jī)容量的增長(zhǎng)率僅為5.2%。巴塘水電站利用清潔可再生的水能發(fā)電，利于改善蘇門(mén)答臘島以燃油、燃?xì)鈾C(jī)組為主的能源結(jié)構(gòu)，節(jié)約大量煤炭資源，減少溫室氣體排放，對(duì)減少空氣污染、減輕酸雨危害、應(yīng)對(duì)全球氣候變化具有重要意義。電站建設(shè)和運(yùn)行期間可增加3000多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，尤其是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了重要促進(jìn)作用。
評(píng)論