全國首個“八站合一”智慧能源示范區(qū)投運

日前，全國首個“八站合一”智慧能源綜合示范區(qū)在濱州建成投運。該項目以220千伏濱州郭集變電站為試點，在郭集綜合區(qū)建設光伏站、儲能站、數據中心站、電動車充電站、電動車放電站、5G基站、北斗地面增強站，與220千伏郭集變電站有機融合，實現“八站合一”，在國內形成智慧能源示范效應。

光伏車棚遮光避雨還發(fā)電

一說到車棚，人們首先想到的就是鐵皮的、化纖的、水泥的。然而，在濱州郭集變電站辦公區(qū)，隨著一座用741塊光伏板建成85個停車位的光伏車棚正式啟用，徹底顛覆了人們的傳統(tǒng)觀念。光伏車棚不僅能遮光避雨保護職工的汽車，而且還能利用陽光發(fā)電，直接給車棚下的新能源電動汽車充電。更讓人眼前一亮的是，在這里不僅能充電，還能讓車主的電動汽車向電網放電，車主停一下車就能賺上一筆可觀收入。

據了解，濱州郭集變電站在辦公區(qū)屋頂、車位頂部空間安裝光伏板，建成裝機容量485千瓦的分布式光伏電站。該電站年均發(fā)電量42萬千瓦時，光伏產生的綠色電能可滿足辦公樓日常辦公、電動汽車充電使用。同時，率先建成國內首家含光伏發(fā)電、儲能、能量管理、汽車充放電、配電等多維融合“智慧微電網”，白天采用光伏發(fā)電作為電源，對儲能系統(tǒng)進行充電；晚間光伏不足以供電時，儲能系統(tǒng)便作為電源供電。特別是在迎峰度夏、度冬期間，一旦出現臨時性負荷短缺，郭集微電網儲能站便可迅速通過220千伏郭集變電站向濱州電網供電應急。

V2G時代電動汽車受熱捧

所謂V2G，英文全稱為Vehicle to Grid，即實現電動車和電網之間互動，電網負荷低時，電動汽車吸納電能；電網負荷高時，電動汽車釋放電能，車主賺取差價收益。

“我們所使用的充電樁與市場上目前使用的充電樁有所不同，因為我們的充電樁由儲能充放電模塊和控制系統(tǒng)組成，可以提供汽車充電、售電‘雙服務’。”據國網濱州供電公司負責人介紹，在V2G雙向充電技術運用下，電動汽車動力電池變成“巨型移動充電寶”，電網負荷低谷時，車主插上充電槍，動力電池自動儲能，實現“低買”；電網負荷達到高峰時，動力電池釋放電能到電網，實現“高賣”。通過“低買高賣”，車主不但每天能獲得“差價”利潤，而且還助力電網穩(wěn)定平衡。

同時，通過健全完善電動汽車充放電站微型消防系統(tǒng)，實現煙霧傳感器、溫度傳感器等對充放電站及電動汽車進行實時監(jiān)測，一旦發(fā)生火情，20秒內即可自動啟動消防系統(tǒng)，確保電動汽車充放電安全可靠。

5G助無人機巢高效運維

“定時出發(fā)、自主回收、無線充電、自動更換電池”，這是在濱州智慧能源綜合示范區(qū)自動演練無人機收發(fā)實戰(zhàn)的場景。

之前，在電網應急搶險過程中，由于民用無人機續(xù)航時間短、機動靈活性差，嚴重影響故障現場復電效率。為此，濱州供電公司深入開展5G、北斗等高新技術全場景示范應用課題攻堅，通過融合5G技術，建設無人機智慧機巢，無人機隨時隨地可通過北斗精準定位機巢并進行無線充電，實現“空中加油”、全天候作戰(zhàn)。

基于5G大帶寬、低時延等特點，積極推動北斗基站建設，運用HMFS高清流媒體文件系統(tǒng)、分布式消息調度框架、動態(tài)厘米級和靜態(tài)毫米級精準定位、雙向視頻對講、云協(xié)作等技術，構建可視化檢修會診系統(tǒng)，實時對郭集綜合區(qū)進行三維掃描，獲得層次分明、3D立體模型，應用于智能巡檢、檢修預演、培訓交流等工作，有效提升電網智能運維質效，為電網可視化運維管理提供堅實科技支撐。

智能巡檢讓電力安全有保障

“室內設備有軌道巡檢機器人巡視，室外設備有變電站自動巡檢機器人護航，根據機器人巡檢問題，由人工進行綜合維護。”在濱州220千伏郭集變電站現場，智能機器人巡視巡檢的場景隨處可見。

據了解，隨著智能變電站和無人值守變電站模式廣泛推廣，濱州供電公司改變原有巡檢工作方式，通過引進具備紅外攝像、狀態(tài)識別、精準激光定位、巡檢報告自動生成、高效應急處置等功能的智能巡檢機器人，實現設備全方位智能巡檢和實時監(jiān)控，有效提升變電站在設備監(jiān)控實時性、故障判斷準確性、設備維護及時性等方面的能力。

“利用智能機器人進行巡檢，將大量人力巡檢力量解放出來，有效減輕人工巡視次數和勞動強度，大幅提高巡視巡檢效率和準確度，對及時發(fā)現處置設備缺陷、安全隱患，保障電網安全穩(wěn)定運行，保證電力可靠供應提供了堅強保障。”省能源局電力處相關負責人介紹。