2023年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，連續(xù)9年位居全球第一。與此同時(shí)，被稱為“新三樣”的中國(guó)電動(dòng)汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池出口總額達(dá)1.06萬(wàn)億元，首次突破萬(wàn)億大關(guān)。
2月27日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)成果發(fā)布會(huì)暨百人會(huì)論壇(2024)專家媒體交流會(huì)在北京舉行。會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高用數(shù)據(jù)“說(shuō)話”，闡述了中國(guó)在全球低碳轉(zhuǎn)型中所作的努力和貢獻(xiàn)。
“伴隨城市導(dǎo)航輔助駕駛落地、快充等技術(shù)優(yōu)化擴(kuò)展使用場(chǎng)景，2026年之前中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占有率將持續(xù)快速突破。”歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，今年新能源汽車市場(chǎng)占有率有望達(dá)到36%—41%，樂觀情況下有望突破40%，2026年超過(guò)50%，占據(jù)汽車市場(chǎng)主導(dǎo)地位。
在歐陽(yáng)明高看來(lái)，2030年將是新能源革命的爆發(fā)期，新能源和新能源汽車將協(xié)同發(fā)展。
“大家通常說(shuō)新能源汽車上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化，我覺得應(yīng)該加上低碳化，分為上、中、下三場(chǎng)。”歐陽(yáng)明高還從技術(shù)角度給出了預(yù)測(cè)，2030年左右全固態(tài)電池技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，綠色氫能全鏈條技術(shù)有望突破，車網(wǎng)互動(dòng)與智慧能源系統(tǒng)技術(shù)將大規(guī)模推廣……
會(huì)議期間，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)與麥肯錫共同發(fā)布的《駛向2030：全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局與展望》研究報(bào)告顯示，2030年，全球乘用車市場(chǎng)新能源滲透率將達(dá)50%，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)全球新能源汽車消費(fèi)的影響力與日俱增，技術(shù)迭代推動(dòng)新能源汽車普及進(jìn)入快車道。
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉說(shuō)，未來(lái)全球新能源汽車市場(chǎng)仍會(huì)保持高速增長(zhǎng)，到2030年，全球乘用車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過(guò)8000萬(wàn)臺(tái)，其中新能源滲透率將達(dá)50%左右，但區(qū)域化差異將愈發(fā)明顯。
“2030年動(dòng)力電池的成本或有25%以上的下降空間，電池成本的持續(xù)下降對(duì)新能源汽車的普及將起到關(guān)鍵作用。”張永偉表示，2030年，人工智能技術(shù)也會(huì)成為一個(gè)風(fēng)口，智能駕駛和人工智能將成為推動(dòng)全球智能出行的關(guān)鍵技術(shù)，人工智能技術(shù)會(huì)在汽車的全生命周期得到廣泛而深入的應(yīng)用。
評(píng)論