截至4月16日，國家能源集團(tuán)鐵路裝備“鐵路貨車狀態(tài)修”Z4級(jí)修程歷史累計(jì)修竣8020輛，再次刷新Z4修檢修新紀(jì)錄，有力夯實(shí)能源保供基礎(chǔ)運(yùn)輸工作，為安全運(yùn)輸提供動(dòng)力支持。
圖為職工正在檢查變化點(diǎn)質(zhì)量
自投產(chǎn)以來，鐵路裝備公司充分利用HCCBM系統(tǒng)、調(diào)度集中平臺(tái)和北斗定位追蹤等科學(xué)技術(shù)手段，依托網(wǎng)絡(luò)信息化平臺(tái)，及時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，統(tǒng)籌安排每日扣車計(jì)劃，提前針對(duì)C70A、C80型Z4修進(jìn)行生產(chǎn)，做到合理利用檢修流水線，科學(xué)組織調(diào)車作業(yè)，不斷深挖生產(chǎn)組織潛能，努力壓縮檢修和編組時(shí)間，并加強(qiáng)與車站的協(xié)調(diào)溝通，提前聯(lián)系好取送車計(jì)劃，將修竣車輛及時(shí)交付運(yùn)用部門上線運(yùn)行，為安全運(yùn)輸提供源源不斷的優(yōu)質(zhì)車源。
此外，公司堅(jiān)持不斷提升安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)，持續(xù)提高管理人員思想站位，強(qiáng)化紅線安全意識(shí)，增強(qiáng)職工對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的辨識(shí)水平，堅(jiān)持以風(fēng)險(xiǎn)管控為基礎(chǔ)，以固本強(qiáng)基、創(chuàng)新發(fā)展為主線。結(jié)合各崗位作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到生產(chǎn)經(jīng)營的每個(gè)環(huán)節(jié)，將管理關(guān)口前移，進(jìn)一步提升職工安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管控水平；從計(jì)劃修和狀態(tài)修中尋找差別，針對(duì)檢修過程中出現(xiàn)的各類質(zhì)量問題，及時(shí)組織原因分析，制定了一系列檢修作業(yè)制度標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)優(yōu)化作業(yè)組織方案，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)從無到有、從有到精、從精到專的快速步伐；強(qiáng)化各工序間的自控、互控措施，嚴(yán)格落實(shí)鐵路貨車“三檢一驗(yàn)”制度，提高檢修質(zhì)量，為能源保供提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
評(píng)論