今年以來，國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路機(jī)務(wù)分公司堅(jiān)持貫徹落實(shí)集團(tuán)“一個(gè)目標(biāo)，三型五化，七個(gè)一流”的戰(zhàn)略目標(biāo)，加快推進(jìn)智慧機(jī)務(wù)建設(shè)步伐，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了梳理，以督促辦，層層施壓，力促各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。
該分公司全力推動(dòng)智慧整備庫建設(shè)，該項(xiàng)目自2021年6月開始實(shí)施以來，前期與多方單位相互溝通協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，完成了智慧整備庫地勘項(xiàng)目和站場(chǎng)、路基、軌道、整備場(chǎng)平面設(shè)計(jì)、通信、信號(hào)、水、電、暖等改造和施工設(shè)計(jì)圖，并對(duì)庫內(nèi)智能設(shè)備，從功能、用途、技術(shù)參數(shù)及各設(shè)備間的互聯(lián)互通、集控調(diào)度和數(shù)據(jù)管理等進(jìn)行討論確定。目前，該項(xiàng)目已取得突破性進(jìn)展，整備棚的整體施工建設(shè)和檢測(cè)設(shè)備均已完成了首次招標(biāo)。
該分公司堅(jiān)持“引進(jìn)來”與“走出去”相結(jié)合，加強(qiáng)與外部校、企聯(lián)系，統(tǒng)籌規(guī)劃智慧檢修設(shè)計(jì)方案，多次邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)的專業(yè)廠家現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行反復(fù)交流，組織召開研討會(huì)8次。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，制定整體規(guī)劃思路，從總體布局、物流配送、質(zhì)量管控、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、信息化等方面，并結(jié)合檢修作業(yè)過程中存在的痛點(diǎn)問題和難點(diǎn)問題進(jìn)行綜合考慮，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)。目前通過對(duì)接兩個(gè)廠家的設(shè)計(jì)方案，整合各方優(yōu)勢(shì)，已形成一套完整的設(shè)計(jì)方案初稿。
2022年，該分公司實(shí)施的科技創(chuàng)新項(xiàng)目總計(jì)11項(xiàng)，信息化項(xiàng)目3項(xiàng)，其中科技創(chuàng)新有4項(xiàng)取得了第一階段驗(yàn)收，3項(xiàng)進(jìn)入到了第三階段研究，如《LKJ車載數(shù)據(jù)與臨時(shí)數(shù)據(jù)無線換裝系統(tǒng)研究》《機(jī)車電制力限制系統(tǒng)研究與應(yīng)用》《機(jī)車信號(hào)在線綜合檢測(cè)裝置研發(fā)》均已完成了樣機(jī)研制，正在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試；信息化項(xiàng)目《檢修管理信息系統(tǒng)》已進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施調(diào)研階段，正在制定設(shè)計(jì)方案；《機(jī)務(wù)運(yùn)用安全管理系統(tǒng)》已全面進(jìn)入試運(yùn)行階段，將實(shí)現(xiàn)在途機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、出退勤流程自動(dòng)化、乘務(wù)員作業(yè)質(zhì)量自動(dòng)分析評(píng)價(jià)、自動(dòng)生成電子司機(jī)報(bào)單并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、計(jì)件、分析等，實(shí)現(xiàn)運(yùn)用安全管理作業(yè)的信息化和智能化。
該分公司以張福忠創(chuàng)新工作室為陣地，加強(qiáng)人才引進(jìn)與技能提升，培養(yǎng)高、精、尖復(fù)合型創(chuàng)新人才，發(fā)揮創(chuàng)新工作室的引領(lǐng)作用，力求打造一支超一流水平的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，符合公司新型化發(fā)展需求。積極開展修舊利廢、QC質(zhì)量攻關(guān)等創(chuàng)新活動(dòng)，注重從“要我創(chuàng)新”向“我要?jiǎng)?chuàng)新”轉(zhuǎn)化，提高全員創(chuàng)新的積極性，推動(dòng)公司發(fā)展越來越“智慧”，讓智慧建設(shè)持續(xù)“升溫”。
評(píng)論