当车辆在高速行驶中突然刹车，由于刹车器的工作原理，车轮原本的旋转惯性会被迅速减小，但由于车辆的质量和高速惯性，若有限制刹车的车轮会被卡在地面不动，但车身则会向前倾斜，即前部压力大于后部，此时车轮和路面的摩擦力瞬间变大，把车轮锁住，从而导致刹车抱死。
当刹车抱死时，车轮不旋转，会导致驱动力消失，车辆失去平衡，发生侧滑、抛锚等情况。这一瞬间，车辆失去了可控性，行驶速度越快，惯性越大，失控的机会就越大。
因此，在高速行驶中，如果突然要刹车，应该将力度分散，迅速刹车之后，应及时释放，再继续逐渐加强刹车力度，这样就能够有效防止刹车抱死，保障行车安全。