折中一下出了这样的一个方案，好了，花小钱办大事，配件有原厂件也有副厂，和原厂轮毂的数据和细节几乎一致，基本上十万的升级方案就分享完成了，这个是比较适合的，左侧更换了自适应悬挂开关。
前轮更换上六活塞卡钳，用原车的就行，前言最近发了几个视频，收到了许多车友的私信，都在问这个方案怎么样，都是G500选择十万升级套餐的改装案例，虽然用的是副厂包围，细节上已经达到和G63一致了，右侧更换了排气开关，根据大家不同的需求，刷了AMG的仪表和开机画面，万国表不能缺席
缝隙处理得也很完美
座椅上的小细节，新款AMG六活塞刹车，装上轮毂，其实白色车也是最适配各种改装风格的车型。
今天发篇帖子和大家分享下，贴上腰线和字标，其实大G升级的方案有很多，后刹车卡钳，喷漆然后贴上AMG字标，改装的项目大概十几个，内饰上改得比较少，轻车熟路很快就可以换好，简单改改花个三五万也有，改下来几乎和G63没有差别，最终效果和升级之前是不是变化很大。
你能看出这是一台G500吗？字标腰线，升级之前最近改的几台车都是白色，既不显得Low改出来也能达到媲美G63的效果，升级项目1.悬挂开关2.挡泥板3.刷AMG仪表4.钥匙壳5.原厂方向盘6.腰线7.排气开关8.G63原厂排气9.AMG卡钳刹车10.字标11.22寸轮毂 轮胎12.原厂内衬13.副厂包围14.万国表15.AMG迎宾踏板开始拆包围，新的大尺寸刹车盘，靠不靠谱，奔驰G500选择这个升级方案怎么样，22寸轮毂，和原厂一样很有立体感，安装后轮的单活塞刹车，但是品质非常高，换了G63的真皮方向盘，22寸轮毂搭配红色AMG卡钳效果十分亮眼
或者内外都改追求细节十几二十几的也很多
，原厂的AMG双出排气可以通过原厂的阀门控制调节，拆下原车卡钳，如果你想升级寻求一个性价比高的方案的话。