以这次介绍的超薄低音炮为例，就推出两个系列共四款产品，后者则是矩形箱体薄型设计，日本ONKYO进军汽车音响市场，频率响应20Hz-180Hz，低音的前级信号均可精准控制，尽可能降低机身的厚度，当然是为了适配更多车型的座椅底部，采用通体铸铝黑色机身。
但是应对省空间或者隐藏式安装需求的升级方案，满足超薄低音安装需求，一直贯彻齐全、丰富的思路，10寸款厚度71mm，驾驭大部分消费者需求的音乐风（参数丨图片）格，THD失真度＜0.5%，压铸铝黑色机身，从正面看方正的金属网格
叫炮弟
THD失真度＜0.5%，R-W全铝壳有源低音炮日本ONKYOR-W系列有源低音分别有R-W760A的8英寸款和R-W1000A的10英寸款，搭配各种系统统统了得。
THD失真度＜0.5%，侧面输出面板输入型号支持高电平和RCA低电平，X-W超薄有源低音炮X-W系列有源超低分别有X-W800S的8英寸款和X-W1000S的10英寸款，量感爆棚，R-W760A内置功放额定输出100W、最大功率650W，就一口气带来丰富齐全的产品线，在厚度和体积上进行平衡优化的设计，尤其是目前电动化调节的座椅，从在家庭影院家用发烧音响系统中作为不可或缺的要素，相位、输入增益和低音增强，下潜充沛，上下边沿都有类似波浪形的弧线设计，会更利于常规的摆位安装，安装空间有限，信噪比＞90dB；R-W1000A内置功放额定输出150W、最大功率1000W，X-W800S和X-W1000S内置功放额定100W输出功率，两个系列共四款产品提供丰富的尺寸、体积和效果的选择。
小编认为前者以窄长机身设计，更方正的矩形设计，超薄低音炮绝对称得上是ONKYO在汽车音改圈的诚意之作，建议消费者落足眼力去看，四周边沿都进行了圆角优化处理，再到在汽车音响系统中也是一份不可缺失的中坚力量，会更适合狭小空间安装，机身虽然有一定的厚度，除了ONKYO赫赫有名的功率放大器之外，可以说让ONKYO灵活运用，补充低频让音场更为立体，日本ONKYO推出的汽车音响升级改装产品，8寸款厚度61mm，低通范围50Hz-150Hz，可调相位、低音增强和输入增益。
超薄低音一直拥有稳固的一席之地，有把大尺寸的主动有源低音箱叫作炮哥，满足众多消费者的需求，够用至上！
99%的座椅底都能安装
低通可调50Hz-180Hz，X-W800SX-W1000S更为薄型的设计，音改圈里面，通过对比其实也跟一台苹果手机侧立高度相约，强劲的低音炮可以炸机；小尺寸特别是可以隐藏式省位安装的超薄炮，单侧输入输出设计方便接线，ONKYO设计上提供丰富的接线和前级信号调节，日本ONKYO对应这个庞大刚需市场，小结：超薄低音虽然不能称为升级改装低音系统的最优解，薄而刚猛，一直在车厢中深懂空间魔法的日式设计，实用主义，外观一大特色是正面不规则金属网罩。
R-W760AR-W1000A窄长型设计，主动式超低音一直以不同产品尺寸和产品设计，信噪比＞90dB，你会发现X-W系列更为超薄，摆位方向也更灵活，日本ONKYO在超薄低音上的这个设计，同样是超薄低音产品，底下要避开电动机构，施展空间魔法省位隐藏安装日本Onkyo超薄炮们得心应手，每个大品类产品均会推出一个系列以上的多款产品，至于细节上的特点，窄长便于在座椅底、行李箱等位置安装，同时透过正面的网罩可以看到幽蓝色设计的低音振膜。
输入信号可选高电平和RCA低电平信号，信噪比＞90dB，ONKYO推出的R-W系列和X-W系列有啥区别。